浅谈接触网整体吊弦线夹结构设计优化与改进

通过对2种接触网承力索吊弦线夹结构进行受力分析和对比,基于满足吊弦线夹基本功能为前提,在力求结构紧凑、自重轻、可靠性高等方面对原有吊弦结构进行合理优化和改进。     

新型小曲线半径区段定位装置探索研究

普速铁路及城市轨道交通接触网通常需要在小曲线半径路段安装软定位装置。本文基于对接触网软定位的要求，列举了目前常用的3种软定位方式，分析了小曲线半径处使用软定位存在的问题，提出了一种既有弯曲外形又能限位的定位器即折角定位器，并通过现场安装试挂证明其设计的合理性。     

匈塞铁路接触网产品国产化研究

通过分析匈塞铁路接触网腕臂及定位装置中关键产品结构、材质、工艺等方面的特点，提出了适用于接触网零部件国产化的结构优化设计、原材料选型、生产工艺路线等解决方案。国产化后的产品满足EN 50119《铁路应用固定装置电气牵引架空接触网》标准及21717/2016/MAV《匈牙利国家铁路公司接触网设计与施工要求》等规范要求，为国产化产品进入欧盟市场奠定了坚实基础。     

内燃机车组合燃油箱的改进

以DGY470A型内燃机车用组合燃油箱为例,介绍燃油箱的结构形式和安装方式。主要分析该种组合燃油箱在有坡度加外轨超高的线路上,箱内燃油向一侧油箱倾灌造成停机事故的原因,并提出解决方案。     

接触网双线锚支定位卡子设计方案研究

针对既有单线锚支定位卡子在固定双支非工作支接触线时必须使用两组产品的问题,提出了一种双线锚支定位卡子结构设计方案。经过理论分析及试验测试验证,证明该双线锚支定位卡子完全满足使用要求。     

柔性生产线复合轨中间接头自动夹紧工装设计

设计了适用于柔性生产线复合轨中间接头精密加工定位的自动夹紧工装,该工艺装备具备快速精确定位、自动夹紧、夹紧定位状态实时监测、定位面自动清理、自动松开等功能,适用于自动化柔性生产线上大批量零部件的精密加工。     

利用行车间隔实施有伤钢轨焊接接头加固技术

在日行车对数不超过70对的线路上利用行车间隔,采用胶粘双肋加强夹板加固有伤钢轨焊接接头,加固接头试件的静弯和疲劳试验均达到规范要求.通过现场使用观测,该技术对提高有伤接头的承栽能力效果良好.     

接触网系统轻量化定位双环的研制

为了改进接触网系统中既有定位双环结构，将定位耳环与定位双环抱箍设计为一体，研制出一种轻量化定位双环。通过在SolidWorks中建立其三维模型，进行力学性能的有限元仿真，最后通过产品试制对样件进行了试验验证。