多变量模糊系统理论及应用研究

多变量模糊系统理论是智能技术研究中的重要分支,主要用于分析和处理复杂动态系统.这类系统具有不同程度的不确定性、非线性、多维性和耦合性等,正是由于这些特性的存在和相互作用导致了对此类系统分析和处理的复杂性.模糊集合理论则为处理这类系统提供了一条崭新的研究思路.经过近三十年的努力,模糊逻辑在理论研究和应用实践方面都得到了长足的发展,但大部分成果多为分析和处理单变量系统,对多变量系统的研究则成为模糊控制领域近期的重点.因此,对其进行系统的研究不但具有重要的理论意义,而且可用于指导设计适合于一般工业过程的智能自动化系统,从而为实现具有更高质量的复杂工业控制服务. 在此背景下,本文对多变量模糊系统的建模、分析和控制等问题进行了较为系统的研究.     

铁路信号技术发展现状与展望

阐述了铁路信号在铁路运输中的作用，国外铁路信号技术发展现状，及与铁路信号技术发展密切相关的信息与控制技术，提出了国内铁路信号技术发展的重点内容。     

铁路调度工作现状及展望

铁路运营管理工作的核心是铁路调度工作，概述了国内铁路调度技术装备的发展，从以调度电话为基础的人工调度系统发展到调度监督系统，进而又开始运用调度集中；简介了国外铁路新型调度指挥系统的开发应用现状及技术发展动向；对国内铁路调度系统基础设备建设和系统研究，系统总体规划及技术条件方面发表的见解，并提出了需处理好的几种关系和应予引起重视的几个问题。     

发展21世纪铁路信号新技术

本文回顾了建国以来铁路信号技术发展和建设成就，以及铁路科研工作做出的主要贡献，分析了当今世界铁路信号技术发展趋势，提出了迎接新世纪铁路信号技术发展新形势的科研工作重点。     

提高旅客列车速度与铁路信息系统改造

论述了提高旅客列车速度对改善运输服务和经营管理，节约投资，推动铁路科技进步的现实意义，介绍了一些国外铁路的提速措施，分析了提高旅客列车速度与铁路信息通信系统改造的提出了铁路信息系统改造的总方向和基干具体问题。