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1
1.
基于CAN通信的电动汽车上位机系统开发
戈小中
童晓辉
徐希
《客车技术与研究》
2021,43(2):29-31
开发一种基于CAN通信的电动汽车上位机系统,能够对整车所有CAN节点的数据进行采集显示,并且能够与多个关键零部件进行数据交互,跨零部件进行数据分析.可用于样车的快速调试及售后疑难故障处理.
相似文献
2.
基于CAN通信的电动汽车上位机系统开发
戈小中
童晓辉
徐希
《客车技术与研究》
2021,43(2):29-31
开发一种基于CAN通信的电动汽车上位机系统,能够对整车所有CAN节点的数据进行采集显示,并且能够与多个关键零部件进行数据交互,跨零部件进行数据分析.可用于样车的快速调试及售后疑难故障处理.
相似文献
3.
纯电动客车VCU下线检测仪控制策略设计
徐希
童晓辉
《客车技术与研究》
2020,42(1):38-40
介绍一种VCU下线检测仪的控制策略设计,阐述一种使用CAN通讯实现上位机对VCU检测的通信方法。
相似文献
4.
基于CAN通信的电动汽车上位机系统开发
戈小中
童晓辉
徐希
《客车技术与研究》
2021,43(2):29-31
开发一种基于CAN通信的电动汽车上位机系统,能够对整车所有CAN节点的数据进行采集显示,并且能够与多个关键零部件进行数据交互,跨零部件进行数据分析.可用于样车的快速调试及售后疑难故障处理.
相似文献
5.
纯电动客车CAN通信上位机的设计与应用
徐希
戈小中
童晓辉
刘俊
《客车技术与研究》
2021,43(3):47-50
介绍开发CAN通信上位机时对报文自动解析的四种逻辑设计方法,并根据上位机前面板显示需求特点的不同,采用中断法和多任务法进行CAN上位机的编程及进行应用举例.
相似文献
6.
地铁车辆段上盖多塔结构设计与研究
耿真
徐希
李艳春
赵群昌
《现代城市轨道交通》
2021,(5):74-81
通过分析深圳某地铁车辆段大底盘上盖多塔结构设计过程,分别建立整体模型与分塔对称、不对称模型,并分析不同模型间楼层剪力的变化,通过对比地震剪力及实际配筋得出,转换层大部分位置的配筋值维持单塔的计算结果,单塔楼面梁的配筋值计算结果大部分大于多塔的计算结果.然后分析大底盘多塔结构温度应力的影响,得出在塔楼边界位置易出现应力集...
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