首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
1篇
免费
0篇
专业分类
铁路运输
1篇
出版年
2009年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有1条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1
1.
货车敞车下侧门门折页与搭扣铁配合存在的问题与解决措施
曹明刚
《铁道车辆》
2009,47(3)
1运用中存在的问题 在铁路货车敞车的运用过程中,由于下侧门与搭扣配合不紧密,易造成搭扣限位失效、配合间隙过大等问题.这些问题将会导致很多不良影响: (1)造成浪费.大量使用铁丝捆扎、加垫木楔、使用胶带粘贴车门等方式造成资源浪费;增加工作量;影响美观;加垫木楔会加剧下侧门及扣铁的变形,致使故障加重;铁丝过长时也容易造成人身伤害.
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号