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目前120km／h货车已成为我国货物运输的主型车辆，现用提速货车均要求装用提速减重轮对，由于在运用和检修中该轮对与普通车辆的轮对共同检修，如何加以区分就成为一个很重要的问题。若车辆装错了轮对，如需要装用提速减重轮对的车辆装用了普通的轮对，就会留下十分严重的行车安全隐患。由于目前轮对在外观上没有明确标识，造成轮对无法确定是检修现场急需解决的问题。 相似文献
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铁路车辆运用中配件丢失现象严重,尽管《铁路货车段修规程》针对配件丢失现象制定了一系列防盗措施,但对货车手制动机轴链的防盗措施没有要求。现结构的手制动机(脚踏式制动机)轴链只是在两端采用螺母紧固安装,拆装都很方便,但没有相应的防盗措施,因此该配件丢失现象比较严重。 相似文献
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