排序方式： 共有9条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
京、津、冀地区城市密集、人口众多、发展潜力巨大、人员流动频繁,2002年全社会旅客发送量已达10.8亿人。据预测,2010年区域内全社会旅客发送量为19.5亿人,2020年为32.9亿人,现有交通运输结构远不能满足区域旅客运输需要,更难以适应运输质量提高的要求。借鉴近年大都市群的发展经验,大客量、快速、高效、环保型的城际快速铁路是大城市 相似文献
3.
4.
本文原登载在《地铁与轻轨》1989年第2期上，距今快20年了。当时本刊（原名《地铁与轻轨》）还是内部刊物，现在的读者已很难找到，但它对城市轨道交通线路适宜长度的讨论又具有参考价值，故再次登出，以供读者参考讨论。 相似文献
5.
6.
7.
该课题于2002年1月20日在北京中苑宾馆召开了全体会议，出席会议的有中国工程院，中国交通运输协会的有关专家，北京、上海、广州、南京、青岛、成都的地铁总公司领导以及北京市规划设计研究院、北方交通大学、北京城建设计研究院等单位的领导及课题组全体成员，会议由项目负责人施仲衡院士主持。…… 相似文献
8.
2003年4月4日-4月5日，应北京市人民政府邀请，中国工程院召开了《北京交通发展纲要》咨询会，来自全国的20余位院士和专家组成咨询专家组。全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪，市委书记刘淇等参加了《北京交通发展纲要》“院士行”咨询活动。 相似文献
9.
根据国办发[2003]81号文件,国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知中明确提出,要“坚持量力而行,有序发展”的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应。具体说,现阶段,申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1 000亿元以上, 相似文献
1