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1现状及存在问题 南宁电务段地处湘桂线南端,管辖黎塘至凭祥共372km的站线,雷害活动频繁,段年均雷电日、高达86.1日.自1997年8月开始,至今我段已有11个站场是微机联锁系统.在这几年的使用中,雷害对微机联锁系统的影响比较大,不仅修复设备时间长,难度大,耗资多,更重要的是故障发生后,给列车运行秩序带来严重的干扰,对行车安全构成很大的威胁.通过认真分析,发现微机联锁系统的防雷,存在以下不足之处. 相似文献
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本文对火花点火发动机爆震燃烧的历史作了回顾,并论述了爆震燃烧过程研究的现状及存在的问题。 相似文献
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在实际运用过程中,对站内采用ZPW-2000型电码化制式出现的问题进行分析,并总结经验,改进提高。 相似文献
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火花点火发动机挤气射流-紊流形燃烧室研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了在一台单缸汽油机上分别采用挤气射流-紊流形燃烧室和浴盆形燃烧室进行的动力性、经济性及排放指标的台架对比试验研究,同时对挤气射流-紊流形燃烧室进行了吸气涡流强度影响的试验研究。 相似文献
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分析了带动道岔电路在运用中存在的问题,有取消QDJ和增设SFJ2种解决方案供选择,经比较采用取消QDJ电路方案后,取得了较好效果,消除了安全隐患。 相似文献
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