预应力夹片式锚具的产品认证工作简介

根据锚具产品认证的状况,阐述产品认证质保体系审查和检验过程应该重视的一些情况,并提出对锚具现行标准的一些看法。     

位移控制式弹条疲劳试验机的基本原理及应用

介绍弹条疲劳试验机的工作原理。为了保证弹条性能试验结果的正确性，对试验机的标定和使用提出若干建议。     

混凝土抗氯离子渗透性能试验研究

应用电通量法和氯离子扩散系数法,研究不同配合比的铁路混凝土抵抗氯离子渗透的能力。对于同一组试件,采用这2种试验方法所得数据均能满足相关技术指标要求。电通量法和氯离子扩散系数法所得数据分布区间分别在170?C~1?194?C和0.5×10-12?m2/s?~3.5×10-12?m2/s范围内。试验结果表明,这2种方法均可对铁路混凝土抵抗氯离子渗透能力进行定性分析,电通量法能更好地反映不同配合比混凝土抵抗氯离子渗透能力的差异。     

预应力混凝土箱梁静载弯曲试验开裂原因分析

通过分析铁路预应力混凝土箱梁静载开裂原因,指出造成箱梁开裂的主要原因是混凝土质量缺陷、预应力失控和混凝土保护层厚度不足。针对这些原因提出预防措施。     

对铁路桥梁混凝土桥面防水材料检验依据的探讨及建议

铁路桥梁混凝土桥面防水层构成多样,对防水材料的检验依据有多种。通过介绍2009—2010年防水材料的检验情况,分析科技基[2007]56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》等检验依据存在的问题,并对目前检验依据的进一步完善提出建议。     

捣固镐激振力评测方法研究

铁路用养路机械捣固镐是铁道部产品认证的项目之一,对于捣固镐激振力的评测目前没有统一的检验方法和评价准则,但其作业效果的好坏直接影响道床的质量,研究制定捣固镐激振力切实可行的检验方法是认证和检验工作的迫切需要。本文针对目前路内线路捣固常用的三种不同振动形式(偏心式、行星式、冲击式)捣固镐,进行了激振力评价指标及试验方法的研究,以供产品标准制定和产品试验工作中参考。     

客运专线箱梁端部裂纹成因分析及施工控制

研究目的:研究客运专线箱梁端部裂纹的成因及其施工控制。研究方法:针对铁路客运专线箱梁检测中普遍存在的端部纵向裂纹这一现象,通过有限元计算的方法,分析裂纹产生的原因,从而提出箱梁施工控制方面应注意的问题。研究结论:建议调整预应力的施工顺序,预、初张拉时,尽量避免张拉N2a及N1b孔道;严格控制存梁台座的标高,定期观测不均匀沉降量,一旦发现,立即采取措施,避免扭矩的产生;加强提梁孔附近的局部构造钢筋,防止提、移梁时过大的局部应力导致该孔处裂纹的发生和扩展,注意提、移梁、落梁就位时采取必要措施,尽量保持梁体两端承受均匀的自重作用,避免施工过程中产生扭转等附加应力。     

客运专线双线箱梁扭转试验方法及判定建议

针对铁路客运专线双线箱梁存在的扭转问题,结合桥梁弯曲试验方法,讨论双线箱梁扭转试验方法和可行性。     

铁路简支梁生产许可证核查中应注意的几个问题

针对铁路桥梁新版标准和生产许可证实施细则的变化,简述铁路桥梁生产许可证申请企业在混凝土浇筑和张拉工序的控制、工艺装备的设计和验收、采购控制、施工控制准备方面应注意的几个问题。     

中老铁路万象制梁场铁路桥简支梁产品认证实践与思考

介绍中老铁路万象制梁场实施铁路桥简支梁产品认证的过程和结果,分析其境外认证实施过程与境内企业的差异。针对原材料采购控制、压力表检定、检测仪器设备量值溯源和特种设备管理4方面存在的差异,阐述其处理方法,并提出完善境外企业工作流程、优化认证规则、允许认证委托人自校和因地制宜满足当地法律法规要求等相关建议。