旧水泥混凝土路面处治技术初探

旧水泥混凝土路面处治是一项复杂的工作，针对不同的水泥混凝土路面状态有着不同的处治方法，这些方法各有自身的适用范围和特点。如何选择处治方法是做好旧水泥混凝土路面处治的关键。对目前各种类型的水泥混凝土路面处治技术和选择的标准提出了看法，并对各种处治方法的适用范围作了初步探讨。     

钢引桥结构模型静力特性试验研究

对大型变断面风桁架结构模型进行静力特性试验研究，地应力及挠度进行了多工况测试，并与数值计算值逐一进行了分析比较，得出若干结论。     

建立铁路基层站段物资采购廉政风险防控机制

对建立铁路基层站段物资采购廉政风险防控机制进行了探讨,提出要有效防控物资采购领域中的廉政风险,建立思想防控机制,敲好"警示钟",要建立制度防控机制,砌好"防火墙";建立行为防控机制,设好"高压线",要建立考核防控机制,念好"紧箍咒"。     

加筋板的大挠度塑性动力响应研究

对加筋板的大挠度塑性动力响应进行了理论研究,应用单轴对称截面的线性化轴力-弯矩交互作用曲线和相关联的塑性流动法则推出了梁达到塑性弦状态所应满足的挠度条件.此外,详细地分析了梁在不同载荷情况下可能的运动模式.最后应用本文理论和有限元软件ANSYS、ABAQUS/Explicit对四边固支单向加筋板结构进行了求解.     

Tool for Predicting the Ultimate Bending Moment of Ship and Ship-Shaped Hull Girders

The present paper presents a historical review associated with the research works on hull girder strength of ship and ship-shaped structures. Then, a new program is developed to determine the ultimate vertical bending moment of hull girder by applying direct method, stress distribution method, and progressive collapse analysis method. Six ships and ship-shaped structures used in the benchmark study of International Ship and Offshore Structures Congress (ISSC) in 2012 are adopted as examples. The calculation results by applying the developed program are analyzed and compared with the existing results. Finally, the roles of the developed program and its further development are discussed.     

“不忘初心牢记使命”作为加强党的建设永恒课题的三重逻辑

党的十九届四中全会把"不忘初心、牢记使命"作为加强党的建设的永恒课题摆在全党面前。这一永恒课题是历史逻辑、理论逻辑和实践逻辑的有机统一。从历史的逻辑看,党带领人民奋斗的历史不断彰显党的初心和使命。从理论的逻辑看,马克思主义及其中国化的理论不断昭示党的初心和使命。从实践的逻辑看,党的建设实践不断践行党的初心和使命。     

循环载荷下考虑累积塑性影响的含中心穿透裂纹板CTOD研究

裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。研究表明,基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。     

汽车内饰件VOC散发规律及控制

以门饰板总成为目标进行分解研究,对总成及其子级件的VOC含量进行分析发现不同材料和工艺对总成VOC的权重表现依次是PP类、表皮包覆类零件、表面处理类零件。其中PP作为用量最大的材料,直接关系到整个总成的VOC表现;TPO表皮、针织面料是目前相对环保的表皮类型;在一些非外观的骨架材料方面,本体法ABS相比于乳液法ABS具有一定的优势;相比溶剂胶和热熔胶,水性胶是成本和性能综合优势明显的胶粘剂类型。     

山区公路土石方计算

目前,我国正大力开辟山区道路。由于山区道路弯道的半径甚小,有时还须加设回头曲线,而且坡度变化也较大。所以,在测量山区道路中土石方的计算方法都应注意到上述和其它的一些特点。兹根据个人在实际工作中的体会,对山区公路弯道上土石方计算的修正问题提几点意见: 1)公式的导出:     

用六分仪测量小汇水面积

1.工具:皮尺1只,不同颜色的测旗3～4面,六分仪1个(或用罗盘亦可),手水准一个。 2.测量方法: (1)先在汇水面积的中部,插旗三面(红、蓝、白各一面),大致近似等边三角形(设此三点为A、