机车电缆屏蔽层接地分析与仿真

机车上电力电子设备是系统主要干扰源之一,设计中常采用屏蔽电缆来防护干扰。本文针对常见机车干扰提出屏蔽层所需采用的最佳接地方式,阐述其干扰防护的基本原理并进行仿真验证,对工程实际中电缆接地方式的选择有重要参考价值。     

变流器传导干扰分析与磁环抑制作用研究

文章重点介绍了变流器系统传导干扰的产生和传播机理;结合仿真手段分析了磁环抑制共模干扰原理,以及磁环在功率电路中使用的设计要点;最后对磁环抑制变流器传导干扰进行仿真分析;从而总结相关参数,可为变流器EMC设计提供指导。     

电动汽车驱动系统用控制板EMC仿真分析及优化

以某电动汽车驱动系统控制板为对象,运用Ansys的仿真软件对其电磁兼容性进行建模、仿真,提出了改进设计的方法,并通过仿真进行了对比验证,证明了该方法的有效性。     

城轨车辆牵引系统电磁干扰分析及优化

基于城轨车辆牵引系统工作接地和保护接地耦合影响,分析了系统电磁干扰机理;建立了系统干扰简化计算模型,该模型具有结构简单、物理意义明确、同时适用于时域和频域分析等特点,可用于预估系统高频干扰特性。通过对实际城轨牵引逆变系统等效建模,并对系统高频干扰电流进行计算,结合实测验证了理论模型的准确性;最后,提出一种简单、高效的系统电磁干扰优化方法,试验结果验证了抑制方法的有效性。     

基于SiC MOSFET的牵引逆变器在轨道交通中的应用研究

阐述了SiC器件和Si器件的开关特性和能耗对比;根据轨道交通牵引工况计算比较了SiC器件和Si器件的功率损耗;针对高开关频率应用,进行了包括温升、噪声、损耗、效率等一系列试验验证。试验结果表明,采用SiC MOSFET的牵引逆变器可以有效降低电机的谐波损耗,实现牵引系统节能降耗,并降低中低速段的电机噪声。