基于遗传算法的跨坐式单轨车辆曲线限速研究

跨坐式单轨车辆的曲线限速是评价单轨车辆曲线通过性能好坏的一个重要指标,也是制定安全行车速度的依据。运用遗传算法,采用优化软件mode FRONTIER和动力学分析软件Adams实现联合仿真优化,求解跨坐式单轨车辆的曲线限速。     

双轴跨座式单轨转向架 RAMS指标体系构建研究

为进一步提高城市轨道交通装备的可靠性,文章以跨座式单轨车辆转向架为研究载体,构建 RAMS 指标评价体系,阐述各项指标之间的关联,分析影响 RAMS 指标体系的因素。结合跨座式单轨车辆转向架的特点,将系统指标分解到各子系统设备,对各指标进行控制并进一步推导出其可用性,同时对转向架系统主要隐患进行全过程控制。相关研究对于推动车辆系统的技术创新具有重要作用。