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在俄罗斯铁道部科学技术委员会机车分会最近召开的一次会议上,审查了俄罗斯机车动车的技术水平及其完善前景.参加这次会议的有本部门的主要专家、著名学者、工厂领导及各路局的代表.详细地讨论了现有机车动车技术状态.文章分析了俄罗斯铁路电力机车动车的现状,研究了完善措施,并提出了符合新时代要求的型谱. 相似文献
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回顾了西方国家城轨车辆的发展历程,介绍了目前市场上各不同地板高度城轨车的结构特点.重点分析了城轨车西方市场的情况及前景,比较了各知名公司在该市场的占有率,统计了至2000年4月15日前已交货或已订购的城轨车情况,指出了目前西方市场面临的问题,提出标准化是今后的发展方向. 相似文献
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2001年春美国波士顿将从Ansaldo/Breda公司和ADtranz美国公司购买100台车的成套件.该车总长为21.95 m,宽2 640 mm,组装工作将在马萨诸塞州的利特敦进行.该组装厂由Ansaldo/Breda公司投资200万美元进行了技术改造.根据美国的法律,50人的企业,要有35人是美国公民.其余人员只能在意大利选拔,因为在美国当地请不到有关专家.车体及电气传动装置和转向架由意大利进口,其它设备在当地购买.车辆的钢结构要能承受800 kN的冲击压缩载荷,因此该车重达39 t,或者说单位面积重量为672 kg/m2. 相似文献
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文章简要介绍俄罗斯铁路电力机车动车在市场经济条件下所面临的情况,分析了亟待解决的问题,探讨了完善途径,提出了新的货运和客运电力机车型谱.文章还主张制造部门应与国内外生产厂家联合,应加速修订和批准2001～2010年机车车辆行业发展规划,并建议将该规划的实施年限延长到2020年. 相似文献
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简述了IGBT牵引变流器的发展沿革,比较了IGBT与GTO等元件的功率要求和工作特性,分析了IGBT牵引变流器的发展前景,介绍了IGBT牵引变流器的应用实例,得出了在各功率等级的牵引变流器中,IGBT将完全取代GTO晶闸管的结论. 相似文献
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