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熊化金 《铁道标准设计通讯》1994,(10):30-31
良乡站电气集中开通北京铁路局北京铁路分局熊化金１９９４年４月２６日良乡站电气集中顺利开通了。早在７０年代初，就开始进行良乡站技术改造的规划。这个站虽然只是一个三等中间站，但它除了承担京广线上、下行繁重的运输任务外，还有两条支线、三条专用线和一个货场，... 相似文献
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熊化金 《铁道标准设计通讯》1994,(12):52-53
该文提出良乡站三道下行出发信号机由接柱改为高柱，并将三道在２８号道岔交叉处的曲线半径由６００ｍ改为１０００ｍ的最佳方案。 相似文献
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京津线是京哈、京沪两大繁忙铁路干线的龙头区段,行车速度高,列车密度大,最高时速可达110公里,每昼夜通过一百多对列车。尽管如此,运能与运量的矛盾依然十分尖锐。为此,铁道部和北京铁路局曾多次采取重大措施,如改变牵引类型, 相似文献
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