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王小娜 《铁路通信信号设计》2001,(3):22-25
随着经济的发展，运量的提高，逐步地对以前的一些简易驼峰进行改造，在既有的简易驼峰基础上，增设驼峰自动控制系统与微机可控顶调速系统，集中设于驼峰楼内，这样可以大幅度提高简易驼峰的解编能力，彻底解决铁鞋制动的不安全因素和调车作业的不安全因素。北京铁路局曾于1998、1999年将此项工作做为重点进行，将管内简易驼峰逐步改造为小能力驼峰。 相似文献
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