海外项目投标风险管理

0 引言 自20世纪80年代开始,我国企业就开始尝试进入海外市场.随着鼓励经济一体化“走出去”战略的建立,越来越多的企业有机会参与海外项目.但是,对于海外项目而言,在获取利益的同时,承包商也面临更多风险,因而海外项目管理正得到越来越多的重视. 项目投标阶段的科学分析及充分准备不仅有利于中标,而且为中标以后的设计、施工等工作打下良好基础.在此通过问卷调查及案例分析2种方法,针对海外项目投标阶段的风险问题,总结我国海外项目投标阶段风险管理的必要措施.     

暗挖地铁车站开挖引起临近古建筑物沉降的研究

以北京地铁7号线虎坊桥站暗挖出入口临近京华印书局为背景,运用有限元数值模拟软件MIDAS/GTS建立数值模型,分析出入口暗挖引起的地表及建筑物沉降量,确定合理的支护措施,根据隧道开挖过程中对应地表及临近建筑物的实际情况,优化开挖断面围岩预处理方案,并与实测沉降量进行拟合。模拟结果表明,采取相应加固措施后古建筑物沉降在安全范围内,可以为类似工程提供参考。     

浅谈发电厂设备检修管理

实施状态检修制度是设备管理的一场重大变革,它不仅仅有利于保证安全生产,降低检修费用,提高设备利用率和企业自身效益,更重要的是有利于培养生产技术管理人员运用科学的思维,正确的观点和方法分析问题,有利于培养尊重实践,实事求是的工作作风和敢于实践,敢于开拓创新的精神。     

地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析

以青岛地铁1号线汽车北站-流亭机场站盾构区间穿越软弱砂层及下穿建筑物为背景,分别建立两个数值模型进行模拟分析,并与监控量测结果进行比对,研究盾构施工引起围岩扰动的变形情况和既有建筑物的沉降情况。数值计算结果表明,盾构掘进过程中,两个模型的沉降峰值均发生在隧道拱顶正上方,各施工步序中,拱顶的下沉量大于地表沉降量和建筑物下沉量。监测数据表明,地表累计沉降的最大值发生在隧道左线和右线正上方,分别为-11. 9 mm、-13. 1 mm,建筑物累计沉降值为-13. 1 mm,符合安全控制标准。