既有线250km/h提速区段便梁架设加固方案探讨

因域际铁路施工，需接长京沪线下行K1440＋500 K1440＋771既有桥涵。为确保既有京沪铁路行车安全，根据桥涵现场实际条件，采用D16m便梁预防性加固线路。由于不掏空线路。只是对线路的路基进行预防性加固。为此。特制定砼简易支墩便梁架设施工方案，确保提速区段桥梁设备和行车安全。