观光区布置在CRH380BL型高速动车组上的应用

介绍了CRH380BL型高速动车组观光区的结构及各部分功能.通过采取措施,满足了动车组低噪声及良好的舒适性指标要求.     

旅客列车厕所便器口密封装置的应用及发展

介绍了我国现行提速客车上使用的几种厕所使器口密封装置的结构和作用原理。     

铝合金车体疲劳寿命预测新方法及其应用

针对铝合金车体的广泛应用,从可靠性的要求出发,引进了一种可以对铝合金车体焊缝的疲劳寿命进行预测的新方法——主S-N曲线法,该法已经列为美国ASME标准,可以有效的解决焊缝疲劳寿命问题.基于有限元模型,提出了车体虚拟疲劳试验的概念（VFT）,即从EN12663标准中获取车体振动加速度,从有限元模型中获取应力,然后基于主S-N曲线的参数计算车体焊缝上疲劳寿命.最后,通过一个工程实际问题,验证了这一方法对铝合金车体抗疲劳设计的有效性.     

高速动车组车内噪声分布及其频谱特性

通过声级计、相控球阵列、声强阵列等设备对某动车组高速运行时的车内噪声特性及分布情况进行了测量及分析,结果表明,车内噪声能量主要集中在40Hz～2500Hz范围内,地板、车顶以及车门区域是车内噪声较高的区域。根据这几个区域的噪声频谱分布特点,分别采用增加隔声垫、填充吸声材料以及提高密封性等措施,降低了车内噪声。     

25T快速新型空调软卧车的研制

介绍了25T新型空调软卧车的平面布置、使用特点和主要技术参数，着重论述了在研制过程中采取的技术措施和相应的特殊结构设计。     

CRH3型动车组厨房水系统泄漏故障分析及处理

分析了京津线及武广线客运专线运行的CRH_3动车组厨房水系统泄漏的质量问题,并提出了相应的处理方案。     

铝合金车体疲劳寿命预测新方法及其应用

针对铝合金车体的广泛应用,从可靠性的要求出发,引进了一种可以对铝合金车体焊缝的疲劳寿命进行预测的新方法——主S-N曲线法,该法已经列为美国ASME标准,可以有效的解决焊缝疲劳寿命问题.基于有限元模型,提出了车体虚拟疲劳试验的概念(VFT),即从EN12663标准中获取车体振动加速度,从有限元模型中获取应力,然后基于主S-N曲线的参数计算车体焊缝上疲劳寿命.最后,通过一个工程实际问题,验证了这一方法对铝合金车体抗疲劳设计的有效性.     

铁路车辆设计制造重量管理的探讨

随着车辆高速化、模块化和轻量化的飞速发展,传统的铁路车辆设计制造面临着巨大的挑战。通过介绍现代化铁路车辆重量管理的概念、实施程序以及车辆／部件重量确定的原则和方法,探讨如何科学地实现现代化铁路车辆的设计及制造目标。