冻土隧道冻胀力等级划分标准研究

对于冻土隧道,当作用于衬砌上的冻胀压力大小不同时,应考虑不同的设防措施,力求达到既安全又经济的目的.以昆仑山隧道为背景,首次提出冻胀力等级划分的标准.研究结果表明:对于单线铁路隧道,深埋条件下冻胀力的等级可通过0.07MPa和0.3MPa两个广义冻胀力值,浅埋条件下可通过0.3MPa和0.7MPa两个广义冻胀力的峰值,作为分界值将冻胀力划作三个等级.     

融入藏文化元素的公路棚洞隧道景观设计

当今工程建设的环境保护问题变得越来越重要,其中棚洞作为一种环保结构和有效的防护结构越来越多地被采用.文章以位于藏区的隔界河至德钦公路石就棚洞结构设计和景观设计为工程背景,对棚洞及藏区隧道建筑景观现状进行了典型示例分析;对博大精深的藏族建筑文化进行了阐述,并提出了棚洞隧道景观设计的原则,即在满足适用性、经济性和美观性基础上,应将土木构造物、自然景观和地域文化有机地融合在一起,以达到保护自然环境和传承民族文化的目的.     

飞鱼泽隧道裂缝处治设计

以平(远街)锁(龙寺)高速公路飞鱼泽隧道为工程背景.详述了对该隧道裂缝进行处治的措施.首先对裂缝分布情况进行展开描绘,然后制定相应处治施工程序,并严格依照该程序先后进行.支护脱空、积水及空洞区域注浆回填,裂缝集中、中墙顶等围岩松动区域注浆固结.渗水部位作了渗水引排,裂缝位置灌浆修补,内防水系统损坏处采用水泥基渗透结晶型防水涂料.二次衬砌混凝土采用粘贴碳纤维布加固补强.最后还建立一个隧道健康诊断监测系统.通过治理取得了较好的效果,隧道按时交付运营,公路按时通车.     

城市大跨连拱隧道设计研究

以昆明安宁市太平新区二期主干道道路工程太平隧道的建设为背景,详述了其土建部分设计所涉及的各个子项,叙述了设计难点、先进性、新技术的应用等.整座隧道从开工到全部贯通历时一年零两个月的时间,施工过程严格按设计参数和工法进行,最终顺利建成为云南第一大跨连拱隧道.本隧道的建成进一步完善了城市的配套市政设施,优化了市政路网系统,使城市对外交通更加快速便捷.     

飞鱼泽隧道裂缝处治设计

以平(远街)锁(龙寺)高速公路飞鱼泽隧道为工程背景,详述了对该隧道裂缝进行处治的措施.首先对裂缝分布情况进行展开描绘;然后制定相应处治施工程序,并严格依照程序进行施工:对支护脱空、积水及空洞区域注浆回填,裂缝集中、中墙顶等围岩松动区域进行注浆同结,渗水部位将渗水引排,裂缝位置灌浆修补,并设置内防水系统,用碳纤维布对二次衬砌进行粘贴补强;最后还建立了隧道健康诊断监测系统.通过治理,取得了较好的效果,隧道按时交付运营,公路按时通车.     

高地温隧道隔热技术研究

相对于冻土隧道冻害的大量和深入的研究,高地温隧道热害的研究并不多,而且一般都侧重于对地温场进行模拟,对施工技术措施进行探讨,或者对热害的整体水平进行总体评估;在具体的隔热措施及其降温功效方面,研究甚少。通过有限元数值模拟,对不同隔热材料在不同地温条件下的隔热效果和所需的制冷功率进行试算、分析,确定其功率值,得出相应的制冷剂用量;通过计算得出了不同隔热层厚度对应的冷能补给量,分析得出者的关系。