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1.
TJK系列减速器表示装置干簧接点的磁钢安装在1台风缸的曲拐上,曲拐起落代表整台减速器的位置。虽然控制电路中采取了缓解继电器缓放等措施,但由于一台减速器有几个风缸,只有每个风缸与装有表示装置的这个风缸工作状态一致时,才能正确反映减速器的状态。如果某个或几个风缸工作不正常,如机械卡阻,缓解时曲拐不能下落或下落不到位,而装有表示装置的这个风缸工作正常,曲拐正常起落,控制系统或操作人员仍能得到减速器已缓解的表示,但实际上减速器却处于制动状态  相似文献   
2.
TBZK驼峰溜放速度控制系统具有控制精度高,速度平滑处理得当等特点,但在使用中发现有2个问题值得探讨,  相似文献   
3.
全路大部分的车站都装有6502电气集中控制设备,这些设备为保证铁路运输安全和效率起着举足轻重的作用,但使用过程中不可避免地会发生各种故障,特别是室内控制部分.  相似文献   
4.
1问题提出 侯马北驼峰自动控制系统采用的是TW-1型自动控制系统,该系统集成度高、对现场情况反映及时,为安全生产提供了有利的条件.但在使用过程中也发现了一些问题.  相似文献   
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