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综合监控系统(ISCS)研究 总被引:4,自引:0,他引:4
主要阐述了城市轨道交通系统中,综合监控系统(ISCS)的现状、采用ISCS的必要性以及系统的分类方式,并给出了典型的系统构成设想。 相似文献
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我国高铁调度集中系统(简称高铁CTC系统)集成技术,已从起步阶段、小规模系统发展到大规模系统集成,并向信息化、集成化、标准化方向迈进.重点介绍当前集成技术的总体技术方案、总体功能、系统集成的成果,对于高铁CTC系统集成技术的发展提出了7个方面的建议. 相似文献
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"六所一中心"工程定义了我国铁路运输调度指挥网络的大格局,其中客专调度所调度集中系统(CTC)及铁道部调度指挥中心CTC/列车调度指挥系统(TDCS)作为系统核心,能否顺利实施将起到关键作用。由于客专调度所CTC系统结构、规模及硬件配置等均与以往CTC系统有 相似文献
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管建华 《铁路通信信号工程技术》2015,(2):93-96
从中国铁路走出去的意义出发,分析目前走出去面临的困难、挑战及机遇,从中国铁路走出去战略对策、技术标准、通信信号设备产品、设计标准选择等方面,提出应对措施和建议。 相似文献
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为满足人们在乘坐城市轨道交通工具的过程中,对不间断接收新闻等一系列资讯信息的需求,不断提升服务水准和服务水平,体现以人为本的宗旨,建立乘客资讯系统是完全必要的。为此对乘客资讯系统的现状、功能和组成方案进行研究和探讨。 相似文献
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CBTC系统简介
移动闭塞系统的意义
城轨交通中列车控制系统经历了固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞几个发展阶段,移动闭塞系统通过车载设备和轨旁设备实时、连续地双向通信.缩短了列车前后的安全距离.闭塞分区的概念不再是传统意义上的固定的两个绝缘节之间的距离.而是代之以列车占用区域,这个区域是移动的也是经过优化后最小的. 相似文献
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为了准确分析空域交通态势,针对当前空域交通态势感知中管制行为因素难以度量的问题,从多种管制员工作负荷的角度进行量化分析。借助全空域及机场模型软件(Total Airspace and Airport Modeller,TAAM)建立空域仿真模型,研究了栅格化空域场景下基于改进支持向量机(support vector machine,SVM)的空域交通态势识别方法。通过对比不同的栅格化方案,结合管制员实际运行经验确定栅格形状和尺寸,以边长为25 km的六边形为最小单元,对目标空域进行栅格化处理。在引入多种管制负荷的基础上同时考虑导航设施的分布情况,建立空域交通态势识别指标体系,运用K-means聚类算法对降维后的仿真样本数据进行聚类分析,获取先验分类数据。在支持向量机模型的基础上,引入麻雀搜索算法(sparrow search algorithm,SSA),构建基于麻雀搜索算法优化支持向量机(SSA-SVM)的空域交通态势识别模型。依据适应度对解集进行划分,对模型关键参数核函数参数σ和惩罚系数C进行优化,确定了1组泛化能力强同时避免过拟合问题的参数组合,并将栅格化空域交通态势划分为4个等... 相似文献