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1.
综述了中国铁路制造业作为中国铁路发展基石的现状及面临的形势。面对21世纪信息技术革命和经济全球化的挑战,大力发展先进的铁路制造业,是建设有中国特点并拥有自主知识产权的铁路技术装备体系,实现中国轨道交通现代化的战略选择。  相似文献   
2.
国家铁路智能运输系统工程技术 研究中心的组建和实施   总被引:2,自引:1,他引:1  
介绍“铁路智能运输系统(RITS)”的重要性、主要任务和关键技术.论述了“国家铁路智能运输系统工程技术研究中心(RITSC)”的发展目标、主要任务、组织结构、管理模式、资源优势、投资情况,以及目前的研究动态和核心任务,从而较全面地反映出“RITSC”的组建和实施情 况.  相似文献   
3.
铁路智能运输系统——现状、挑战与发展   总被引:8,自引:5,他引:3  
在对铁路发展过程进行简要回顾的基础上,指出通过在信息化基础上的智能化,使铁路 运输系统向铁路智能运输系统转化是保持和提高铁路运输业在21世纪竞争力的核心战略.之 后给出了铁路智能运输系统(RITS)的定义、特点及一般构成,并在对RITS相关研究发展简要 回顾的基础上,提出了中国RITS的发展框架,系统结构体系以及构成我国RITS的核心技术. 以及中国ITS系统的发展模式.  相似文献   
4.
新一代的铁路运输系统——铁路智能运输系统   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文首次给出了铁路智能运输系统(RITS)的完整定义和特点,提出了中国RITS的结构模型、发展框架以及构成我国RITS的核心技术。最后论述了中国RITS的发展模式、战略阶段及相应的战略目标。  相似文献   
5.
铁路智能运输系统   总被引:12,自引:2,他引:10  
介绍了铁路智能运输系统(RITS)的来由、定义及其本质特征,对国外RITS相关研发现状及我国铁路的信息化现状进行了对比分析,在此基础上提出了以实现铁路跨越式发展为目标的RITS的结构模型,井进一步提出了RIATS的发展阶段与发展目标、发展原则。  相似文献   
6.
中国铁路智能运输系统的服务框架   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍中国RITS服务框架的研究过程;提出中国RITS的用户需求分析结果,在此基础上定义了铁路智能运输系统的服务框架,包括智能化用户导航系统、铁路电子商务系统、综合运输系统、智能化铁路资源管理系统、智能化营运管理系统、智能化行车控制与调度系统、智能化紧急救援与安全系统等7个服务领域及21个子服务领域,为铁路智能运输系统逻辑框架、物理框架等后续研究建立了基础。  相似文献   
7.
中国铁路智能运输系统的体系框架   总被引:1,自引:1,他引:0  
结合《铁路智能运输系统体系框架研究》项目,介绍了RITS体系框架的内容体系、研究方法、研究路线,并重点介绍了中国RlTS体系框架的用户主体、服务主体、服务框架,逻辑框架,物理框架、通用技术平台,最后简要介绍了下一步研究重点。  相似文献   
8.
论述了“国家铁路智能运输系统工程技术研究中心(RITSC)”的发展目标、主要任务、组织结构、管理模式、资源优势、投资情况,以及“铁路智能运输系统(RITS)”的主要任务及关键技术,介绍了RITSC目前的研究动态和核心任务,较全面地反映出RITSC的建设和发展情况。  相似文献   
9.
铁路智能运输系统的研究   总被引:12,自引:4,他引:8  
铁路智能运输系统强调从系统的角度对铁路各专业领域进行综合优化,其最大特点体现在以"高安全、高效率、高品质服务"综合提高铁路运输的整体水平和竞争力。系统中列车、线路、控制中心等各组成部分具有高度智能性,且彼此间有着强大的信息交互能力。根据智能程度的高低,铁路智能运输系统可分为初级、较高级和高级铁路智能运输系统三个阶段。中国铁路智能运输系统的研究尚处于初级阶段,需加强信息共享、信息通讯、安全监控、调度指挥等方面的研究,以智能化用户导航系统、电子商务系统、综合运输系统、智能化紧急救援与安全系统、智能化铁路资源管理系统、智能化营运管理系统、智能化行车控制与调度系统等组成的服务框架为基础,构件系统逻辑框架、物理框架和通用技术平台框架,逐步建立起完善的中国铁路智能运输系统。  相似文献   
10.
铁路智能运输系统应用前景、框架体系和关键技术研究   总被引:17,自引:6,他引:11  
铁路智能运输系统(RITS)集成现代通信技术,信息处理技术,控制与系统技术,自动化技术,管理与决策技术等多门现低高新科技,以实现信息采集,传输,处理和共享为基础,通过高效充分地利用与铁路运输相关的所有移动的,固定的,空间的,时间的以及人力的资源,以较低的成本达到保障安全,提高运输效率,改善经营管理和提高服务质量目的,其框架体系突出规范性和可拓展性的特点,为中国特色的RITS的发展提供规划,设计,实施,标准和管理的依据和指导,其技术关键在于铁路移动体与固定设施一体化安全检测网络系统,分布式的国家铁路安全数据中心体系,基于无线和姨星定位导航的列车调度与指挥系统,基于GPS的物流监测与追踪系统,基于列车总线的数字列车系统,高速铁路一体化通信信号系统的建设,以高速宽带的车地双向数据接入系统技术,铁路现有业务系统的互联与信息共享技术,特殊地区列车运行控制与运输保障综合技术方面的突破。  相似文献   
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