混凝土轨枕锚固料炒制机的研制与应用

由秦皇岛工务段在分局立项、研制开发的混凝土锚固材料炒制机,具有设计新颖、安全可靠、经久耐用、效率高、质量好、污染小等特点。经在分局管内推广使用,有效地解决了过去大铁锅炒制锚固料速度慢、质量差、污染环境、危害职工身体健康的问题,取得了明显的经济效益和社会效益。     

京秦线387号桥病害产生原因分析及整治

铁路第5次提速后,京秦线387#桥钢梁局部出现裂纹,跨中横向振幅较大,而且桥上线路出现Ⅱ级分、Ⅲ级分次数明显增加。针对387#桥出现的病害,分析了病害产生的原因,并论述了对该桥进行全面整治的办法及效果。     

钢梁桥木枕轨距杆的研制与应用

为保障提速铁路的行车安全，针对钢梁桥木桥枕线路轨距和方向不容易保持并且改道困难的问题，提出了研制钢梁桥木枕轨距杆方案，即分别用2个螺纹道钉将一块矩形铁板拧固在线路同一测的两根枕木头上，并与连接木枕的护木靠紧，使铁板更加稳定。轨距杆紧贴在护木下面并从枕木空穿过，一端与铁板焊接在一起，另一端用螺母和卡铁将主轨轨底锁紧，并在轨底处安设绝缘装置。由于受护木的影响，必须将轨距杆向上做一个弯折。在枕木的另一侧端同样设置一根轨距杆，每隔6根枕木设一对。通过调整钢轨底下的轨距杆螺母达到调整轨距目的。     

浅议危险道口的形成及对策

赵店子东道口是一每班3人工务看守的铁路公路平交道口,自开通以来曾多次发生行车事故,尤其近年来随着地方区域采矿和冶炼企业的发展,当地客货运输车辆,尤其是大型重载车辆剧增;加之列车提速、密度加大,潜在的行车安全问题更加凸显,各种隐患不断,严重干扰了正常的社会经济秩序。在全面调研分析的基础上,实施了7条针对性措施,但仍不能改善道口的硬件条件,保证行车安全。必须积极创造条件,推动对繁忙道口实施立体交叉改造,才能从根本上杜绝道口交通安全隐患。     

职业危害治理现状及对策

路局直管站段和站段生产力布局调整后,有些单位,尤其是机务、车辆系统整合后的单位,在职业危害作业日常管理和设备管理方面的问题较为突出,生产作业环境对从业人员的身体健康存在极大隐患,不符合"以人为本,和谐发展"的社会理念。     

工务作业惯性违章问题的成因分析及对策

工务作业中诸如"作业不设防护员、不按规定设置作业标、作业不执行双线避车"等13类惯性违章问题是工务部门安全生产的大敌。究其原因主要是"领导重视不够、生产任务和安全管理错位、安全意识淡薄、心存侥幸、职工素质低、干部好人主义"。通过分析摸索,强化针对性对策、措施,取得了控制和减少惯性违章的显著成效。     

聚乳酸/碳纤维复合梯度材料在FPSO碰撞中力学性能研究

采用聚乳酸(PLA)/碳纤维复合梯度材料对FPSO舷侧立管的防护结构进行优化设计,从防护结构、立管结构和舷侧结构的损伤变形、碰撞力和吸能特性等方面验证其防护效果。研究表明：4种不同PLA/碳纤维分布方式的防护结构较低碳钢防护结构的防撞能力有较大提升;PLA/碳纤维质量分数的分布方式不同,其结构强度、应力传播和吸能特性均不尽相同,其中X型PLA/碳纤维的防护结构防撞性能相对最好,具有一定的工程应用价值。     

劳保用品管理软件的研制与开发

为提高劳保用品管理工作效率 ,克服手工管理漏发、晚发的弊端 ,以《北京铁路局铁路职工劳动防护用品管理办法》(京铁安监 [2 0 0 2 ]1 4号 )为基础依据 ,编制了我段劳动防护用品管理软件。经 1年试用 ,一致反映该软件界面友好 ,操作方便、灵活 ,发放、管理劳保用品形式多样 ,效果良好 ,基本达到了预期目的。     

桥上标志牌的制做与设置

水泥预制标志牌的制做和设置存在着位置不准确、不美观、影响桥上施工作业、容易松动、脱落的问题,危及桥下行人安全,与“建线”标准不符。研制使用铁质标志牌后,取得了较好的经济效益和社会效益。     

列车运行智能揭示器的研制与应用

为提高道口值班员责任心、保证列车运行安全,秦皇岛工务段研制出了列车运行揭示器。该揭示器具有人工撤警功能,可有效防止道口值班员离岗;能提前5min揭示旅客列车到达该道口的车次和时刻,方便道口值班员提前望列车、疏导车辆并做好落杆和接车准备,防止列车与通过道口的车辆相撞,保证了旅客列车运行安全,推广前景广阔。