关于提高调图后太原分局运输组织效率的思考

“4．18”和“6．10”两次调图后，受运输能力不足和运输组织不适应等主、客观因素影响，太原分局效率指标完成不好。分析了影响分局效率指标完成的原因，提出了相应的改进措施。     

彩色多普勒超声心动图在高原检测肺动脉压中的应用

在海拔4 600～4 800 m的高原采用彩色多普勒超声心动图的方法,随机对三组青藏铁路建设者进行肺动脉压检测,3组分别为内地非体力劳动组计109名,内地体力劳动组69名,青海体力劳动组29名.检测的肺动脉压包括肺动脉收缩压、肺动脉舒张压、肺动脉平均压3项指标,目的在于研究高海拔缺氧环境中体力劳动者与非体力劳动者,内地与青海体力劳动者之间肺动脉压的差异及缺氧对肺动脉压的影响.实践证明,彩色多谱勒超声心动图方法检测肺动脉压是一种无创、经济方便的可靠方法,值得在高原地区推广.     

三维可视化激光扫描技术在隧道变形监测中的应用

为解决传统隧道监控量测数据量少、可视化程度低、数据利用率低等问题,利用三维激光扫描仪多次采集已施作完成的支护结构点云数据,然后通过三维点云处理软件“TK-PCAS”处理、分析,得到可视化三维模型,以全面展示隧道支护结构的全息变形情况。监测数据表明：全站仪拱顶、拱脚最大累计变形分别为28 mm和36 mm;扫描仪拱顶、拱脚最大累计变形为30 mm和39.1 mm。全站仪测量数据较扫描仪少2～3 mm,误差相对较小,两者的数据变化趋势基本一致。研究结果表明：基于全息监测技术,在隧道变形监测预警方面引入加速度及变形速率预警的方法,通过加速度正负来分辨隧道变形速率发展,可有效避免监测后期变形总量、变形速率预警之中出现的假预警现象。对提高变形监测准确性具有重要现实意义。