部件全寿命研究在深圳地铁车辆空调系统维修中的运用

正地铁车辆空调机组位于车辆的顶部,如果要对其进行检查或维修,就需要进行接触网断电操作,维修人员还要做好高空作业安全防护,与此相关的作业环节多、作业程序复杂、安全控制关键点多,存在诸多不便。在确保车辆空调机组各部件安全可靠运行的前提下,充分发挥其内在特性,利用其本身的可靠性,最大限度地发挥其使用价值,既做到不失修、不欠修,又不     

深圳地铁1号线一期工程车辆车门控制器故障分析及改进

针对深圳地铁1号线一期工程车辆车门控制器故障,阐述车门控制器基本工作电路原理及电路结构,从电源故障、通讯故障以及电流信号故障等方面对故障原因进行分类分析,并介绍了车门控制器故障的改进措施。     

运行地铁列车应急排烟模式的研究

通过初生婴儿的头围确定车门开度的上限值,利用气体动力学与燃烧学理论建立了地铁列车在隧道发生火灾时的数值分析模型,采用FLUENT软件模拟了地铁列车在不同速度、不同开门方案下,排烟所需时间及车厢内外压强分布.结果表明,列车车门开度0.07m、车速为30 km/h时,能够快速、有效地排出烟雾.在深圳地铁“世界之窗-赤湾”2号线对数值分析结果进行了试验验证.试验结果与数值分析结果吻合,表明该应急排烟模式的数值分析方法具有较高精度.