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欧洲开始研制统一标准的列车控制欧洲共同体决定对研制一个欧洲列车控制系统提供财政支持是一项重大突破。ＵＩＣ的可行性研究为该系统的规范和原型样机奠定了基础。在欧洲大陆，为促进货车和客车在所有国家的标准轨距铁路线上自由运用，已经做了相当多的工作。可是还有大... 相似文献
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完善质量检验工作──质量问题的学习思考之二诸念慈（西安铁路信号工厂）［连载一］引言──检验工作怎么啦？厂长的困惑。在信号安全继电器创优过程中，一位厂长给继电器调试工人发了奖。未给检验人员发奖，理由是经复查有漏检现象。检验人员喊冤枉：检验工作怎么啦？为... 相似文献
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质量控制与生产控制─—质量问题的学习思考西安铁路信号工厂转辙机分厂诸念慈《中华人民共和国质量法》已经全国人大审议通过，它标志着我国产品质量工作进一步走上了法制管理的轨道。保证产品质量，已作为生产者的责任和义，务写进《质量法》。事先保证与事后监督检验相... 相似文献
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完善质量检验工作──质量问题的学习思考之二诸念慈（西安铁路信号工厂）严格检验一首件检验第一优先。需要重视隐患控制。检验工作数据说话。没有纠正措施，防止再发生便是一句空话。检验工作是随着工业生产的发展从生产过程的直接加工工序中独立出来的一道不可缺少的工... 相似文献
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欧共体提供财政支持的决定是研制欧洲列车控制系统的一项重大突破。ＵＩＣ的可行性研究报告为技术规范和试制样机奠定了基础。 相似文献
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ＥＴＣＳ将结束线路信号机的时代具有不同程度自动化和集成化的系统体系结构的确定，已为欧洲列车控制系统（ＥＴＣＳ）的硬件研制铺平了道路。为满足互用性要求，ＥＴＣＳ应具备一系列能单独或组合使用的模块，形成一个无需线路信号的高级系统。欧盟（ＥＵ）最近批准了在... 相似文献
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铁路信号技术正在进入意义深远的迅速变革时期。它既反映出影响主要铁路公司的体制改变，又与久已预期的从航空航天和国防工业派生的先进技术有关。从一个地点对大范围的线路进行信号控制的能力，现被认为是不成问题了，而利用信息公路（光纤和无线电）传送非安全和安全数据现已视为常事。淘汰轨道旁的设备和采用机车信号代替轨道旁的信号机，很快会作为一般的做法被接受，至少对本行业的两个极端（高速铁路和地下铁路）是如此。能使司机从任何地点控制列车的可移动驾驶室的距离是多远？我们是否还考虑显著增加列车自动运行？向标准化迈进研… 相似文献