ANSYS软件的二次开发及其在大容量缓冲器模锻件上的应用

介绍了ＡＮＳＹＳ软件二次开发的内容，并在ＡＮＳＹＳ上实现了对金属大变形塑性成形三维模拟分析的网络重划及相关功能。使用二次开发后的ＡＮＳＹＳ软件对货车大容量缓冲器模锻件楔块的模锻成形工艺进行了三维模拟，为制定模锻工艺和选取设备提供了理论依据。     

ANSYS二次开发软件在塑性成形模拟中的应用

介绍了以ANSYS软件为平台，进行金属塑性成形过程模拟软件的二次开发，并应用该软件件对锻件塑性成形过程进行了模拟，为提高锻件质量，预测金属成形中的缺陷，制定合理工艺提供了理论依据。     

内燃机车柴油机连杆关键制造技术的研究

以ND5型内燃机车柴油机主连杆研发为例,阐述了内燃机车柴油机连杆的关键制造技术,并重点就连杆材料优选和连杆模锻的计算机模拟技术作了说明。     

CONFORM径向连续挤压工艺理论研究

研究了CONFORM连续挤压技术,设计制造了两套模拟装置——平板模型和旋转模型。充分考虑了间隙量对CONFORM连续挤压的影响,并确定了临界热态同隙值,同时对径向连续挤压垂直拐弯处的坯料变形行为进行了研究。对于不同的间隙量值,描述了变形区坯料的流动规律,建立了变形区应力场的数学模型,确定了变形区应力分布规律,以及速度场的数学模型,阐述了溢余的形成机理。根据变形区应力分布规律,同时考虑到温度的影响,确定了变形咬合区长度、驱动扭矩、功率、压紧力,以及间隙对它们的影响。对生产现场出现的主要问题也进行了综合研究,提出了解决的办法。     

减速顶滑动油缸体挤压成形过程的计算机模拟

减速顶滑动油缸体是减速顶中的重要零件，主要用于铁路货物站场中小驼峰调车作业，利用计算机模拟技术对滑动油缸体一次挤压成形过程的金属可成形性，金属流动，挤压力，可能产生缺陷的部位等信息进行了模拟，为提高挤压件质量，选取设备吨位和制定合理的挤压成形工艺提供了可靠的依据。     

ND5机车柴油机连杆国产化选材及其机械性能设计

通过对ND5机车柴油机连杆的解剖和国内外机车柴油机连杆性能的综合分析对比。说明了在ND5机车柴油机连杆国产化的过程中，选材应以提高材料的强度和韧，塑性，进而提高断裂韧性为设计指导思想，同时确定了国产化ND5机车柴油机连杆所选材料及其机械性能指标。