铁路大型养路机械的发展历程及展望

针对为我国铁路尤其是高速铁路安全运营起到保驾护航作用的大型养路机械,从国内外发展历程和未来发展前景等方面进行详细阐述.介绍在引进技术、消化吸收再创新的方针下,我国大型养路机械从无到有,从有到大,设计制造和研发水平均已达到国际一流水准,自主研发了六大系列的养路机械,并紧扣“从大到强”的目标,加快发展,更好地保障我国铁路的安全高效运营.     

工务修养体制改革的实践与思考

介绍荆门工务段进行修养体制改革的实践过程，总结了取得的效果，并对工务修养体制改革进行了思考。     

客运专线基础设施维修业务外包的思考

随着我国铁路客运专线的快速发展、高新技术的广泛应用,客运专线基础设施维修企业为适应市场经济的需要,应积极开展业务外包,构建合理经济的基础设施维修体系.在借鉴国外高速铁路外包经验的基础上,通过对交易成本理论的研究与分析,建立基础设施维修业务外包三维决策模型,对客运专线基础设施维修业务进行具体定位和分类.     

中国铁路工务发展历程与展望

近年来,随着我国铁路的快速发展,工务基础设施发生了巨大变化。本文以新中国成立以来铁路工务基础设施养护技术升级改造为背景,梳理总结我国铁路路网规模、运营速度、轨道结构、检测技术、维修策略、作业手段等方面发展的主要历程,阐述我国铁路工务线桥结构现代化、作业手段机械化、维修管理科学化的养护维修理念,最后从推进全寿命周期管理、优化维修组织、推广应用先进的维修手段、积极推进运营维护智能化等四个方面展望铁路工务发展方向。     

加强自控型班组建设 不断提高安全控制水平

班组直接面对现场,是一切工作的出发点和落脚点。只有准确把握自控型班组建设的内涵,提高班组自控能力,才能切实提升管理效能。武汉客运专线基础设施维修基地根据生产实际,科学合理设置班组、建立安全自控机制、加强队伍建设、提升职工素养,把加强自控型班组建设作为一项系统工程,使班组建设沿着现代企业管理之路推进。     

客运专线基础设施维修体系若干问题的思考

分析客运专线基础设施维修经营方式、生产组织形式,根据交易成本和企业核心竞争力等理论研究客运专线基础设施综合维修业务,提出自修与委外的基本范围;结合客运专线运营特点,应用现代组织结构理论对基础设施维修组织进行分析,提出注重综合管理与专业管理协调平衡的观点;对客运专线基础设施维护、检测、修理3个子系统进行探讨,论证管、检、修分属不同的技术体系,指出客运专线维修组织宜实行管、检、修分开的生产组织形式。