预应力混凝土梁鉴定试验及其结果判定

为确保试验精度，正确评定成品梁的质量，根据多年来的试验经验，以实例为例，阐述预应力混凝土成品梁鉴定的主要程序，并对如何判定试验结果加以总结。     

DDS桩在高速铁路复合地基工程中的适用性

结合铁路建设工程实际,选择不同地质和工况条件的施工区段,对DDS桩(全螺纹灌注挤土桩)和CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)进行复合地基载荷试验,对比分析2种桩在复合地基加固效果上的差异;对DDS桩进行实体取芯、局部开挖,研究其未达到预期效果的原因.结果表明:地质条件、工装设备和工艺直接影响DDS桩的成桩质量和加固效果;桩底和桩身螺纹质量是保证复合地基处理效果的关键;在承载力以短桩端承力为主的加固区段不宜采用DDS桩技术进行复合地基处理;在承载力以长桩摩擦力为主的加固区段可采用DDS桩技术,但须采取改进措施.     

货物列车的编组对桥梁振动的影响

在桥梁测试中，发现不同的列车编组对桥梁的横向振动产生不同的作用 ，说明混编列车对桥梁的振动影响很大。目前如能在列车编组上采取措施，并进行适当限速，将有助于控制桥梁横向振动。     

钢板梁桥横向振动过大引起的附加应力

如果钢板梁桥横向振动过大，会在主梁及联结系杆件中产生不容忽视的附加应力。文章结合长大线大清河桥的实测情况，介绍这种附加应力的计算方法、特点及影响。