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赵海东 《郑州铁路职业技术学院学报》2001,13(4):62-63
强有力的职工教育既是提高铁路职工素质的需要,也是铁路企业可持续发展的需要.然而,多年来,铁路职工教育却一直成为铁路各站段的难题,投入不菲,成效却低,而且还极大地困扰着铁路运输的安全和生产. 相似文献
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从双向点式信息交互系统提出的背景及其基本构成出发,研究系统的地面和车载两个不同部分的系统构架。分析系统的关键部件———双向传输天线,根据N圈环的辐射电阻和耗损电阻的计算公式,讨论双向传输天线的效率。确定天线的有效作用范围为670mm,有效水平耦合时间为8ms。室内静态模拟试验结果显示,在8ms有效时间内,接收总帧数与接收正确帧数均为8帧1024bit数据。现场动态试验结果与室内静态模拟基本相同,验证了有效水平耦合时间与可接收数据量的关系。 相似文献
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本次修订在继承和发展《铁路隧道运营通风设计规范》(TB10068—2000)的基础上,对原规范进行了大量的补充和更新,使新规范更加完善、合理、适用。主要介绍规范的修编背景、修编过程及本次修编的主要内容等。本次修编调整了规范的适用范围和章节结构,补充完善了原有内容,吸纳了最新科研成果,新增了条文内容及说明等。 相似文献
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多级离心风机转子模态分析是其动力学分析的一个重要方面.采用UG建立离心风机转子的三维模型,运用非结构化网格对风机转子模型进行网格划分,利用ANSYS对其进行模态分析.分析并探讨了自由模态和约束模态两种状态下的固有频率和振型,获得了各阶频率对应的振型图.改变风机转子结构材料属性,比较了Q235材料、铸铝材料以及混合材料所对应转子模态的固有频率和振型的改变.文中所做研究解决了该型号离心风机设计时的共振问题,同时也为其它离心风机的设计与动力学分析提供了参考. 相似文献
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列车控制系统是保障列车安全,高速,高效运行的重要设备,介绍了适应于200km/h动力分散列车的LSK型列车控制系统及其车载设备的结构,功能和接口界面等。 相似文献
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铁路信号车载和地面列控设备是确保列车高速安全运行的重要基础装备,针对我国铁路信号地面系统制式多,设备不兼容的现状,如何基于相同硬件及专用软件,模拟产生现有不同制式轨道电路信号是新型列车自动控制系统研制过程中亟待解决的技术难题,分析了我国铁路主要制式信号的典型参数特征,通过MATLAB仿真软件建立了主要制式信号的数学模型,在重点解决了边频精度,相位连续,波形转换等关键问题的前提下,提出了我国铁路专用2FSK(二进制频移键控)调制信号的全新生成方法,并给出了相关硬件,软件的设计思路,由实验结果分析表明,该设计的精确度和稳定度完全满足现场应用的要求,具有通用,简便,性能价格比高等特点。 相似文献