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分析了国内城市轨道交通运营管理的发展现状,总结了关于客流高峰持续时间现有的研究方法,通过对比分析,选择回归分析作为城市轨道交通客流持续时间预测模型。分析和定义了城市轨道交通客流高峰事件的概念,探讨了客流高峰事件的影响因素,阐述了回归分析模型的理论基础和求解方法。以南京地铁1号线的数据作为原始数据并进行建模,在此基础上验证研究方法的可行性。 相似文献
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南京地铁在完善AFC系统管理方面不断进行尝试与探索。通过创新和改革设备维护体制,引入市场机制,在AFC设备的维护工作中,进行资源合理配置,降低设备维护成本,持续提高车站服务质量,实现了运营效益、效率、效果的最大化。为把南京地铁打造成经济节约型企业提供了重要支持。 相似文献
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在城市轨道交通运营中,因为系统、设备等原因出现票卡计费异常情况,这些异常虽然出现概率比较小,但是其牵涉面广,影响大。为此,研究并设计了为城市轨道交通服务,对票卡计费异常情况进行有效控制的管理体系,提供对策,保证在线网内票款正常计费,让整个系统和相关数据在运营中更加安全可靠。 相似文献
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