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1.
通过对20CrMnMo钢齿轮渗炭淬火后裂纹的分析,认为裂纹的根源在于渗碳层的次表层发生了马氏体或贝氏体转变,导致低温下齿轮表面形成的拉应力超过其强度而开裂,针对这种情况制定了缓冷工艺,避免了类似情况的发生。
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2.
通过系统的工艺试验,探讨了斯里兰卡动车组车轮在进行整体浸入式热处理时,不同的热处理工艺条件对其机械性能的影响,并以试验结果为依据,确定了车轮热处理工艺规程,经批量生产,验证了工艺夫程的可靠性。
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3.
文章介绍了曾利用机车产品开发部开发的网页如何快速编制生产用白明细事宜
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