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邹怀国 《减速顶与调速技术》2007,(4):18-20
本文简述点连式调速系统在铁路运输中的作用,并从运营实际需要出发,重点阐述23t轴重货车进入调车场投入实际使用后,对该系统中线路的纵断面及设备布置设计提出的新要求和实施方案。 相似文献
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邹怀国 《减速顶与调速技术》2014,(4):14-18
提出一种新的检测减速顶的方法,利用安装在溜放车辆上面的CCD摄象机,将车辆溜放时与减速顶相互作用的过程拍摄下来,然后通过对拍摄过程的回放,或采用计算机图象处理技术,来实现快速准确的检测减速顶。 相似文献
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本文针对开行重载货车后,编组站调速设备的更新换代产品的重点研制方向,介绍了提高能力型减速顶的设计思路、工作原理及研究结果和提高能力型可控停车器的主要技术数据以及双侧双轨升降防溜器的结构。 相似文献
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邹怀国 《减速顶与调速技术》2014,(3):4-5
针对即将开行的27t轴重重载货车,对编组站减速顶以及减速顶调速系统产生的影响,介绍了27t轴重重载货车由于车轮直径的变化所引起的减速顶制动功的变化,同时对减速顶调速系统的调速能力能否满足货车轴重的增加进行了分析。 相似文献
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