达成线某段地基旋喷加固效果检验

采用开挖检查，钻孔取芯，室内固结块强度试验和现场声波速度测试4种方法对达成线某段9m长边坡地基基础旋喷加固质量进行了检测，结果表明该段旋喷桩加固效果满足设计要求。     

津浦线K369+364.5岩溶溶洞顶板稳定性分析评价

根据工程地质综合勘察取得的溶洞群资料，采用工程类比法和计算法对津浦线K369 364.5岩溶溶洞顶板稳定性进行评价。     

声波透射法在旋喷桩复合地基加固效果评价中的应用

结合襄渝线某段地基加固效果检测实例,介绍声波透射法在旋喷桩复合地基加固效果评价中的应用。提出天然地基加固后旋喷桩体和复合地基波速的最低限值:对旋喷桩体,波速最低限值为1600m·s-1;对复合地基,波速最低限值为1100m·s-1。若加固后旋喷桩体和复合地基的波速均达到上述最低限值,则旋喷桩体的无侧限抗压强度一般可达2MPa～8MPa,复合地基承载力可达250kPa～400kPa。实践表明,声波透射法操作简便、快捷,对现场测试条件要求不高,便于重复测试,而且对测试对象无破坏作用。利用声波透射法的测试结果可以定性评价旋喷桩体和复合地基的均匀性以及相对强度特征。     

地质雷达在青藏铁路浆砌片石挡土墙质量检测中的应用研究

青藏铁路的平均海拔在4000 m以上,自然条件恶劣,沿途穿越较多的高山、深谷和陡坡等地形复杂的区域,除修建较多的桥涵之外,挡土墙在路基工程中也占了较大比例,因此,挡土墙的质量问题直接关系着铁路运输的安全。对挡土墙进行快速、准确的无损检测,找出存在的安全隐患和病害并对其进行早期预防和及时治理,是确保铁路工程质量至关重要的问题。鉴于挡土墙厚度变化范围较大,采用地质雷达双频检测的方法,对青藏铁路格尔木至拉萨段的浆砌片石挡土墙进行了质量抽测和评价,并验证了该方法的有效性。