道路三维场景的实时动态显示技术

实时动态显示技术是实现道路三维可视化设计的关键，应用Delaunay三角化算法构建数字地面模型，基于分割—归并思想完成道路三维实体造型，在此基础上，提出并实现了有效的道路三维模型的视相关简化算法，并结合真实感图形绘制技术开发了道路三维场景的实时动态浏览平台，将该平台与路线CAD系统集成，实现了道路设计过程和设计成果的可视化。     

铁路勘测设计一体化与地理信息系统

通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题，分析地理信息系统（ＧＩＳ）与铁路勘测设计的关系，提出了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计一体化解决方案，讨论了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响。     

工程建设用地信息管理系统的研究

“工程建设用地信息管理系统”是工程建设用地辅助决策支持系统”的一个子系统，它对土地管理部门的基础资料和信息进行统一分类和集中管理，本文对系统从研制背景、数据库结构、整体结构、基本技术和未来发展几个方面，作一详细论述。     

建设用地计算机辅助审查系统的研究

在对建设用地审查进行深入考察的基础上,分析了合理用地规模的确定、审查过程的控制、合法性检验等问题,建立了针对建设用地的计算机辅助审查系统.     

交通建设中的土地适宜性评价

为了更好地进行交通线路决策，提出首先进行交通建中的土地适宜性评价，并详细介绍了评价的依据，程序等，还提出了土地的广义价值的概念，结果表明进行土地的交通建设适宜性评价可以提高交通线路选线设计的质量。     

铁路CAD集成化的研究

考察铁路ＣＡＤ技术的发展，分析了铁路ＣＡＤ系统集成铧的必要性，提出３种集成化的方法，最后提出了建立以数据库为核心的集成的概念。     

地面激光扫描仪在铁路工程滑坡监测中的应用研究

采用三维激光扫描技术对铁路工程附近的滑坡体进行监测。对多站扫描数据进行配准、拼接,获取监测区域的完整点云数据;对拼接后的激光点云数据进行地形滤波,获取监测区域的地形数据;最后,对不同期次的点云数据进行对比分析,得出监测区域的变形值。     

铁路勘测设计工程数据库的研究

通过分析铁路勘测设计的过程和数据流程，研究了铁路勘测设计工程数据库系统的设计，并对其功能，结构，数据模型以及实体的数据项和库中的标识等方面进行了叙述。