溜放进路中的调车信号布置和故障处理

由于现场条件的差异，现场调查不足等原因，使得在信号平面图设计当中，调车线信号时常不能满足现场要求。以图1为例说明如下。[第一段]     

关于6‰下坡道延续进路问题的探讨

本文对6‰下坡道延续进路存在的三个问题进行了探讨,并提出了相应的改进意见和建议。     

基于MTM的汽车焊装生产线人员优化

采用传统的人员节拍计算方法通常只能粗略计算工时，与实际结果相差较大。阐述了方法时间测量（MTM）计算方法原理，通过MTM方法分析，准确计算焊装线体工人的工作负荷，同时阐述汽车焊装线体不同料口上件形式并分析优缺点。根据MTM计算结果，提出对焊装生产线工人数量及上件形式的优化方案，保证线体工人数量合理性，提高工厂效率。