浅谈铁路工程建设分期投资——对建设期、运营期工程建设投资与设计年度关系的一点意见

铁路工程建设投资，可分为建设期投资与运营期投资，这些投资与设计年度关系如何，这是设计部门值得进一步商讨的问题．     

基于ASP.NET的专业气象服务系统的权限控制实现

使用ASP.NET提供的HttpModule技术,对用户提交的Http请求进行解析.辅以合理的权限数据库结构设计,实现了专业气象服务网站的权限分配和管理.在实际开发过程中,通过权限数据库来动态生成导航菜单及其级联菜单,使得用户的权限分配和管理变得更加灵活、高效.     

带有谐振缓冲器的逆变器的研究

在分析目前软开关电路以及谐振缓冲器的发展现状基础上，提出了一种具有单相换相特点的谐振缓冲器，在其作用下，逆变器工作在零电压开关环境下，论文分析了所设计的谐振缓冲器的工作原理以及控制规律，仿真结果证明了电路拓扑以及控制方案的可行性。     

制动电阻器多学科设计优化

为了确保机车、动车制动电阻器整体性能提高,以某型号特种内燃动车制动电阻器传热性能、经济性能、质量以及抗热冲击性能为目标函数建立多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应混沌优化算法对多学科设计优化模型进行求解。多学科设计优化结果表明,该制动电阻器传热性能增加11.51%,设计成本下降7.05%,质量减少7.21%,抗热冲击性能增加15.50%,整体性能提高9.97%。优化前后特种内燃动车制动电阻器的安全温度对比实验表明,制动电阻片的安全温度由优化前的500℃提高到优化后的550℃。     

科技筑兰新龙腾大西北

1994年9月16日,在兰新铁路疏河车站,举行了简朴而隆重的复线铺通典礼。国务院发来贺电,国务院副总理邹家华专程到会祝贺,并题词:“龙腾大西北”。 艰巨的工程 复线工程从武威南站至乌鲁木齐西站,全长1622公里,是建国以来一次增建复线最长的线路。 全线要改造站场96个,其中有两个编组站、6个区段     

基于LONWORKS网络控制技术内燃动车组控制系统研究

给出了列车控制网络的基本结构，对LONWORKS网络控制技术在内燃动车组控制系统中应用的可行性进行了分析，并提出了可行的实施方案，该系统已完成装车试验，并正在进行运行考核。     

柴油机故障诊断专家系统知识库设计

在分析柴油机故障诊断知识特点的基础上,采用模糊化方法对柴油机运行状态参数进行处理,采用综合型知识方式来表达柴油机故障诊断知识,采用多库多层次的方式组织知识库,并对知识库采取一系列方式进行管理与维护。应用表明,柴油机故障诊断专家系统的预报准确率较高,具有较强的实用性。