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黄韩侯铁路2×64 m T形刚构桥设计 总被引：1，自引：1，他引：0
鄢玉胜 《铁道标准设计通讯》2014,(11):94-96
重点研究双薄壁桥墩T形刚构桥的设计要点。依托黄韩侯铁路2×64 m T形刚构桥,采用有限元分析方法,建立全桥模型进行计算,研究桥墩横撑内力特性,采用圆弧形预应力横撑能较好地解决双薄壁桥墩横撑配筋设计。 相似文献
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针对国内首例地铁暗挖隧道下穿异型变宽连续梁桩基主动托换工程,详细介绍了其主要监测项目、监测频率和主要控制值,采用远程自动监测和人工监测相结合的数据监测方式,通过对监测数据的回归分析,得到了整个托换工程中围护桩倾斜变化曲线和桥墩位移变化曲线,并进一步分析了托换过程中的顶升力与变形关系。研究结果表明：施工期间的各项监测结果均在预期范围内,控制效果良好;桩基主动托换桥墩位移容许值的确定,应考虑现有的施工工艺及设备在正常情况下可以达到的水平,以及千斤顶顶升完毕至后期隧道施工完毕可能产生的结构变形;千斤顶顶升阶段被顶升桥墩的竖向位移与千斤顶加载力为非线性关系。 相似文献
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随着我国城际铁路建设步伐的加快,长联大跨连续梁桥的应用越来越多,为解决长联大跨连续梁设计中的几个关键技术问题,依托西安北至机场城际铁路渭河特大桥的设计,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,建立主桥模型进行计算,研究该桥临时支座解除时机、地震效应特点、大梁缝轨道方案等诸多设计问题,解决了该桥的临时支座设计解除时机、抗震设... 相似文献
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