基于天空地一体化监测的周界防范系统设计及应用示范

围绕铁路安全防范核心需求,设计基于天空地一体化监测的高铁沿线周界防范综合信息服务系统,包括4类重点管控场景和5种感知手段,并进行4类场景的应用示范及分析,系统保障车站及高铁沿线安全,实现高铁全天候、智能化、可视化、自动化、立体化预警,同时提升高铁沿线周边治安管理、安全防控技术水平。     

MVC—2M舰用燃气轮机故障诊断系统

MVC-2M故障诊断系统是对船用动力装置实施状态监测和保证动力装置在航行中安全运行的多参数监测诊断系统。它可适用于船用发动机、发电机组、石化工业、航空航天和机械制造各领域。该系统基本功能包括实时状态监测,在线和脱机故障诊断,运行数据库建立,故障数据存黑盒子,测振仪器的检查和标定,结构动力学特性分析,现场动平衡等。本文也提供了该系统在舰用动力装置和电站中的某些应用实例。     

浅谈合宁高速公路监控系统数字化改造

在高速公路监控领域中,一直以模拟监控方式居统治地位。近年来,随着数字技术和网络技术的发展和用户要求的不断提高,数字监控系统逐渐显露出其优越性。高速公路监控系统的发展,无疑数字系统将超越模拟系统,并可能逐步取代传统模拟系统,相信高速公路模拟监控系统的数字化改造势在必行。文章结合合宁高速公路扩建,探讨监控系统的数字化改造,为类似项目改造提供经验。     

摩托车后减震损坏的修复

一、摩托车后减震损坏一般分两种情况:上接头螺纹与活塞杆的螺纹滑丝和上接头与活塞杆连接处折断。如是第一种情况,可将上接头的螺孔用比原螺纹大1mm的直柄钻头装在电钻或台钻上钻穿(注意,必须先取下上接头内的胶圈)。再用比原螺纹孔大2mm的丝攻攻丝;将原活塞杆上部与上接头联接处从螺纹处锯下,再焊上长25mm,比原螺纹大0.2mm的螺杆(任何标准件均有售)。然后再用专用工具装配便是一只好的后减震。     

长江下游通州沙水道洲滩关键控制工程方案研究

在分析通州沙水道河床演变特点及碍航特性的基础上,预测其演变趋势。为从根本上解决该水道航道存在的问题,提出了航道整治的总体治理思路和洲滩关键控制工程方案。模型试验结果表明,所提出的洲滩关键控制工程方案可达到预期治理目标,为下一步航道系统整治奠定了基础。     

马市大桥维修加固与拓宽方法

针对我国山区旧石拱桥标准偏低,亟须加固的现状,结合马市大桥维修加固与拓宽的实例,介绍石拱桥加固与拓宽方案、结构设计和施工方法。     

重庆市万州区城市轨道交通轻轨车辆段总图设计

中简要叙述了万州市城市轨道交通轻轨车辆段总图的组成及设计。