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北京动车段综合技术 总被引:1,自引:0,他引:1
成功应用理论成果
动车段是集传统的机务段、车辆段、列车段、生活段功能于一体的现代化高速列车的检修基地,是集动车检修新工艺、土建、机电、信息等多方面的综合系统工程,其建设是高速动车组安全、可靠运行的重要保障.
"北京动车段综合技术研究"此课题,紧紧瞄准国外先进技术,结合我国铁路高速列车运用、检修实际情况进行了理论分析、工程实践和技术攻关,建立了基地关键设备通过能力数学模式,理论上解决了动车组检修规模能力计算等关键问题,提出了兼容三种不同的高速铁路动车组车库组合型式及检修工艺流程,解决了地坑式同步架车机兼容三种车型技术难题.首次研究并采用了通长双侧二、三层全悬挂作业平台设计及活动式轨道桥更换轮对的新方法,使得动车检修作业方便快捷.先进的安全联锁监控系统确保库内作业衔接紧密而又安全可靠. 相似文献
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沟通关内外的高速铁路
津秦高速铁路地处环渤海经济区内,自天津枢纽天津西站,经天津地下直径线至天津站后,过滨海新区、唐山、北戴河等地市.终至河北省东大门秦皇岛,线路全长266公里。 相似文献
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站房成五段式造型功能区域井然有序根据设计,济南西客站最高聚集人数4000人,站场规模15个站台17条线(含2条高速正线).高铁站房工程包括主站房、高架候车厅、地下出站区和城市通廊、无站台柱雨棚及站台等. 相似文献
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