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  1995年   4篇
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1.
<正> 一、铁路与国家关系是制约铁路发展最重要的外部条件 1、铁路作为国民经济基础设施、具较强社会公益性的特殊行业,需要国家给予更多的关注。 一方面,铁路的发展与运行,对国民经济发展和社会经济生活的正常运转影响极大,加之在其发展的一定阶段容易出现不公平交易,需由国家进行较多的宏观调控。 另一方面,以铁路为骨干的交通运输体系,  相似文献   
2.
去年9月的一个星期天,我随中国赴加拿大综合运输考察团乘坐了温哥华北部一列由蒸汽机车牵引的列车,这是一列温哥华BC铁路公司开行的旅游列车。 上午九时多,我们乘坐大巴来到位于温哥华北部的BC铁路火车站,站房是普通的略显低矮的平房,面积大约在150平方米左右,尖顶红墙,外观古朴,屋内装潢讲究,现代化服务设施一应俱全。站台是完全畅开式的,一列旅游列车正停在站内,旅客即时购票后,鱼贯进入列  相似文献   
3.
介绍加拿大铁路为适应市场经济对管理体制和运行机制进行改革所采取的措施,包括调整并不断完善政府宏观管理体制和铁路行业管理体制;分离支线,兼并干线,逐步优化主要铁路公司直管的运输网络;保持大铁路公司经营活力,不断完善法规政策体系和国家行政管理体系,建立适应铁路发展的宏观管理体制等。  相似文献   
4.
陈洪年 《综合运输》1995,(3):34-36,27
<正> 1994年9月笔者参加国家计委组织、加拿大政府资助的中加综合运输管理高级培训第二批赴加考察团,对加拿大交通运输业进行了28天的实地考察。总的印象是:充分发挥市场机制的作用,不断完善政府宏观调控方式,使铁路运输业在市场竞争中得到了振兴和发展。  相似文献   
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