预防性公路养护技术在公路工程中的应用研究

为了增加公路的使用寿命,提高公路质量,阐述预防性公路养护技术的意义,指出公路预防性养护的最佳时期与周期规律,重点介绍公路预防性养护常用技术及预防性养护技术在公路养护工程中的应用措施,包括灌封技术、雾封层技术、微表处罩面技术、薄层罩面技术、稀浆封层技术和同步碎石封层技术等,指出预防性公路养护过程中的保障措施。     

鱼雷内弹道特征参数估计的回归分析

论述了以建立回归方程为中心,利用有限的实验数据建立舰艇鱼雷发射内弹道特征参数（鱼雷出管速度、膛压极值）的线性回归方程。通过实验数据计算,证明这是一种舰艇鱼雷发射内弹道特征参数估算的有效方法。在回归分析法基础上,提出了如何进行实验的优化。     

海水和沉积物中声传播损失的仿真分析

文章建立了水—沉积物—海底半空间的分层海底模型,通过仿真计算,比较了声波在海水和沉积物中接收时的传播损失差异。结果表明,在高声速海底的条件下,声波在沉积物中传播且频率较低时,传播损失较低,即低频声波更易于在沉积物中传播。     

基于LABVIEW汽车CAN总线数据采集系统

为了对汽车CAN总线数据传输进行有效的测试和监控,设计采用USB-CAN适配器采集总线数据。该适配器接收CAN总线上的数据经过缓冲后转化为USB数据发送到计算机,通过计算机上的LABVIEW虚拟仪器软件接收并加以处理,实现与下位机通信、显示数据、诊断。     

一种智能四驱控制的CRUISE仿真及应用

智能四驱是目前SUV车型发展的趋势,如何对该整车模型建模及性能仿真显得尤其重要。文章根据一款SUV车型物理结构及所采用的控制策略进行分析,采用CRUISE软件搭建整车性能仿真模型,并通过试验结果对其动力性经济性进行验证。表明,常用工况中,智能四驱仿真结果与两驱模式下性能基本一致,提供了一种比较行之有效的整车性能匹配的分析方法。     

基于优化极限学习机的大跨径连续桥梁施工线形预测

桥梁跨度随着桥梁施工技术的不断提高而持续增大,故在施工过程中对大跨径桥梁线形的控制也愈发困难。针对现有方法的不足,提出一种基于思维进化算法优化的极限学习机算法,以某电厂桥为工程背景建立MEC-ELM预测模型,将桥梁的宏观参数输入模型,即可对其线性变化进行准确预测。该算法首先利用MEC的全局搜索能力得到ELM的最优输入层权值和阈值,然后送入ELM中训练,得到桥梁线形预测模型。实例计算表明,该模型平均预测误差仅0.225 cm,且具有方法简单、精度高的特点,为大跨径桥梁线形控制提供了一种新的技术手段。     

高校创新型创业教育CCPC模式构建

在论述高校创业教育内涵的基础上,通过比较国内各种高校创业教育模式,分析其中存在的问题,借鉴国外成功的模式,提出创新型创业教育的CCPC模式,并在实际教学中实施,实践证明收效显著。     

插电式混合动力汽车再生制动控制策略

由于再生制动控制策略直接影响了插电式混合动力汽车（PHEV）的经济性,文章提出了一种基于理想制动力分配的再生制动控制策略,这种策略能在保证制动稳定性的同时,尽可能多地回收制动能量,在Simulink平台上建立再生制动控制策略模型,并嵌入到Cruise软件中进行仿真。仿真结果表明,此模型相比没有制动能量回收的PHEV和传统汽车,都有效地提高了经济性,验证了再生制动控制策略的合理性。     

基于精益生产的制造企业管理创新模式探讨

面对市场竞争日益剧烈,对于制造业企业而言,做好精益生产工作至关重要。本文从精益生产视角切入,以制造企业管理为研究对象,详实阐述精益生产的基本内涵与基本特征,深刻论述精益生产对制造企业发展的重要意义,深入剖析制造企业精益生产改善的实施流程,并尝试从不同层面提出提高企业精益生产水平的发展策略,以期可以为制造企业创新发展提供些许有益思考。     

基于CRUISE的乘用车起停技术性能仿真分析

减少能源消耗,降低汽车油耗是目前汽车工业面临的严峻课题。文章通过分析起停技术原理在实际NEDC工况中的策略应用,运用CRUISE性能分析软件建立起动/停止系统仿真模型,并以某车型为例,解释了在整车匹配过程中降低油耗的控制策略及方法。结果表明,起停技术对该车型整车燃油经济性的影响约为6%,证明将起动/停止系统应用在整车上可以很好地降低整车油耗。