国际经济情报战及失密教训

随着冷战的结束，经济问题已成为许多国家战略和国际关系的重点，世界的主战场已转移向经济领域。在这场经济领域的大战中，世界经济贸易的以及技术的竞争日益激烈，酌情方国家情报战的重点也由政治、军事方面转向刺探科技，经贸等情报方面。     

人行道养护作业交通组织探讨

本文在分析了行人通过养护维修作业区时的心理和步行交通的基本特性后，讨论了人行道养护维修作业区设置需遵循的原则，并对人行道养护维修进行了分类。在这基础上，对人行道养护维修作业区的设置进行实际的布置。     

溶洞地质条件下钻孔灌注桩的施工方法

着重介绍了在溶洞地质条件下钻孔灌注桩的施工方法.     

碳纤维技术在桥梁加固工程中应用的探讨

通过对比跨度32 m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合。研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋较少、荷载变化不大的构件;对于梁高大、配筋多、活载作用大的桥梁,特别是预应力混凝土梁,因新增碳纤维的面积远远小于实体梁面积,加固后构件的刚度,钢筋应力的改善有限,其加固的效果不如预应力加固。采用黏贴碳纤维布的加固方法基本无法提高实体梁的抗裂性能,但在梁体开裂后,碳纤维对梁体的裂缝发展有较好的约束作用。     

一种新型城轨用牵引电机牵引制动性能的试验方法

在对新型城轨用牵引电机的数学模型进行分析的基础上研究了电机运行过程,分析了该电机的牵引性能、制动性能,推导了城轨用牵引电机的运行控制方法,得到了影响牵引电机运行特性的典型参数。根据其运行控制方法,通过试验完成了该新型牵引电机的牵引、制动性能测试,得到了190 kW城轨用交流变频牵引电机的牵引、制动性能测试参数及性能测试曲线,与文献的理论曲线吻合。测试结果也验证了城轨用牵引电机牵引制动性能的正确性和有效性。     

既有重载铁路墩梁加固分析

针对大秦线运量不断增加后出现的简支梁、中高桥墩横向自振频率偏低、振幅过大的情况,对梁、墩进行有限元分析,通过比选提出合理的加固方案。加固前后结构动载试验表明,通过加固可以有效改善结构的动力性能,能够满足《铁路桥梁检定规范》的要求,保证列车安全运营。     

旱台子、老鸦峡公路隧道设计与施工

旱台子、老鸦峡隧道是国道主干线丹东至拉萨高速公路上的两座长大公路隧道,隧道所处位置工程地质和水文地质极为复杂.文章主要介绍了针对隧道的各种不良地质问题采取的设计与施工方案,以及取得的经验和体会,可为类似工程的设计与施工提供参考.     

通过导向架提高钢板桩施工质量措施初探

近年来钢板桩在上海内河航道整治中逐步推广使用,但如何通过导向架控制其施工质量是护岸施工的关键,本文结合工程实际对夹紧式导向架进行改良优化,为提高钢板桩施工质量尤其是对防腐层的保护积累了经验。