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近些年中国经济发展迅速,城市建设不断深入,但在铁路运输与城市轨道交通换乘衔接方面的建设却略显不够.城市轨道交通与铁路客运站衔接不合理,导致旅客换乘时间长.走行距离长,使旅客在城市轨道交通与铁路之间的换乘不方便。 相似文献
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城市轨道交通虽有诸多优点,但其可达性差。而自行车交通灵活、可达性强,两者如果能有效地衔接则非常符合我国资源节约型、环境友好型的交通发展战略。基于多式联运理念,提出"城市轨道交通(Urban Rail Transit)+自行车交通(B icycle Traffic)"模式(简称"U&B"模式),引入SWOT分析法系统分析发展中国特色"U&B"模式的优势、劣势、机会和威胁,并提出相关策略改善其劣势和威胁因素。对于促进我国自行车交通与城市轨道交通实现"无缝衔接"具有很好的参考价值。 相似文献
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