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船舶在航行或停泊中,因发生碰撞、触礁、触损等海损事故,造成船体破损后空气舱进水;或由于自身技术状况差发生渗漏;或因空气舱口水密性差(或舱口敝开)而甲板大量上浪造成空气舱进水.一般而言,虽不会立即沉(翻)船,但已构成紧迫局面,如不采取有效措施,有可能引起其他空气舱因水密性差进水,或发生货物移动加剧险情,造成沉(翻)船、人员伤亡等重大事故.笔者就此谈谈空气舱进水原因及应采取的措施. 相似文献
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