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现有检测方法分析表明,高速列车车体薄壁型材激光-MIG复合焊焊接结构内部形状复杂,板厚度较薄,常规焊缝焊接质量无损检测方法不易实施。针对此问题,提出超声爬波检测工艺,通过设计型材结构试块和人工模拟缺陷试块,研究型材结构对超声爬波检测的影响。利用该检测工艺对实际焊接试块进行检测,并与X射线检测及有损试验(拉伸试验)结果对比,验证超声爬波检测结果的准确性。结果表明:X射线对于气孔和未焊透缺陷检测效果良好,但由于检测方式与防护特殊,检测速度缓慢,不能满足高速列车车体铝合金薄壁型材焊接结构现场检测需求,可作为辅助的检测手段,用于少量抽查检测;超声爬波可检测当量大于等于0.25mm的未焊透焊缝,爬波检测结果与实际未焊透缺陷对应良好,可用于铝合金薄壁型材复合焊接头焊接质量检验。建议以10mm×0.2mm×0.5mm刻痕的回波幅度作为焊缝是否合格的判据。 相似文献
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修编《上海市城市排水设施(泵站、污水厂)运行维修估算指标》,是为了能正确反映上海市排水泵站、污水厂设施运行维修年度经费的平均水平,使其适用于上海市行政区域范围的包括各种运营体制在内的排水泵站、污水处理厂和管理部门编制年度运营经费、进行生产成本核算、招标和运营管理工作的依据。该文介绍了原指标存在的问题,阐述了解决问题难点的思考与化解的方法,达到了修编指标的预期目的。 相似文献
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聂黎林 《铁道标准设计通讯》2005,(6):116-118
针对预应力钢丝定长机的弊端提出了改进方案,该方案提高了机器的工作精度,能将钢丝长度的误差控制在允许范围内,满足了轨枕生产的工艺要求。 相似文献
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