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分析了图像边界检测的区域对比度模糊增强算法的特点,通过实验验证了该算法的正确性和可行性,并指出了算法的一些不足之处和待改进的地方,提出了一种适用轮廓提取的新广义算子。 相似文献
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为改变拥挤对策讨论庞杂无序、实效有限的状况,全面检索并总结了城市交通拥挤对策的理论和实践成果,将其归纳为时间、对象和技术三维结构模型,阐释了这三个维度上的代表性对策。从问题根本性和现实特性出发,提出了设计和实施交通拥挤对策的基本理念、总体目标和约束条件,归纳了四项综合对策。对策的设计面向交通拥挤的根本性特征和现实性焦点,并从五个方面论述了实施交通拥挤对策的关键技术和方法,涉及公交系统设计从满负荷公交向舒适公交转变、落实智能交通系统实效性的重点、以交通管理效能反向约束前导的规划建设环节等。 相似文献
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基于内存文件系统的分布式文件服务器Cache系统 总被引:1,自引:0,他引:1
分布式文件服务器在虚拟机平台上的应用越来越普遍,但现有的文件服务器Cache系统不适合在虚拟机上使用。利用内存文件系统管理Cache中的信息,并设置Cache中文件的大小阈值,使Cache系统间歇性使用,从而有效地解决了这一问题。试验结果表明,基于该设计思想实现的Cache系统性能优异,维护简便,可以达到预期的使用效果。 相似文献
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在研究国内外地铁第三轨检测系统的基础上,提出了一种新型地铁第三轨车载检测方法。利用固定安装在作业车轴箱支架上的测距传感器和线阵相机连续测量第三轨几何参数,以便快速、准确地探测到第三轨的故障隐患。 相似文献
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添加北美岩沥青的混合料路用性能试验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
采用不同用量的北美岩沥青(G ilson ite)在高温条件下对石料进行预拌裹覆,然后再添加沥青和改性沥青拌制成沥青混合料,并对其各项路用性能进行了对比试验研究。试验结果表明,添加适量的北美岩沥青后沥青混合料的高温稳定性显著提高,低温性能也有所改善,抗水损害等各项性能指标良好。 相似文献
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九江发电厂CIMS工程的应用研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
国家863计划CIMS主题在推行CIMS应用工程方面已作了大量的工作,并取得巨大的成就,产生良好的经济效益和社会效益,笔者在深入研究CIMS的技术和方法的基础上,对九江发电厂CIMS应用工程的可行性进行了分析,并完成了JJTPS-CIMS的总体设计,为CIMS在连续型工业的应用提出了新的思路和方法,开辟了一个新的应用领域。 相似文献
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在介绍容错控制技术基本理论的基础上,将容错控制技术应用到微机保护系统中,提出微机保护系统中应用容错控制技术的基本准则及常用方法.在分析一些常见故障的容错控制方案的基础上,重点分析了针对微机保护系统传感器故障的容错控制,分析了其故障检测及容错的工作原理.以牵引供电系统的馈线保护为例,介绍了容错控制技术在该保护系统中的应用方法.采用容错控制技术为提高微机保护装置的可靠性提供了一条新的途径. 相似文献
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在分析基于特征矩阵的主存故障检测方法原理的基础上,介绍了检测地址位及数据位故障时特征矩阵存在的条件及其确定方法.针对微机保护系统,给出了可用于其主存故障检测的特征矩阵.该检测方法原理简单,使用灵活,无需额外的设备,可有效检测到主存各种模式的故障,具有较高的准确度. 相似文献
9.
研究目的:探讨高速铁路工程建设中的岩溶地面塌陷整治原则,力求总结出较为经济、合理、稳妥的岩溶整治原则。研究方法:根据浙赣线在提速改造工程施工及运营中发生岩溶塌陷地段的地质、地貌特征背景,分析岩溶塌陷产生原因,综合岩溶勘探资料和施工整治效果,结合其它铁路线岩溶整治经验对岩溶整治原则进行探讨。研究结论:高速铁路岩溶地面塌陷整治范围应扩大至易塌陷区地表黏性土厚度不大于20 m(绝对厚度)的地段,在抽水需求量大、岩溶地面塌陷严重地段,线路宜采用桥梁工程。岩溶整治施工过程必须贯彻"探灌"结合原则,根据实际情况调整整治范围和深度、调整压浆参数和压浆工艺,以达到治理岩溶地面塌陷目的。 相似文献
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为分析在低频段内船体两侧螺旋桨激励相位差对船体振动的影响,基于动刚度法建立水面船舶桨-轴-船体耦合系统的横向振动3梁耦合模型。将动刚度法的计算结果与有限元法进行对比,表明动刚度法具有良好的精度。分析桨-轴-船体耦合系统的垂向固有振动特性。在低频段内该系统主要表现为船体梁的振动,推进轴系对船体梁的固有特性影响较小。对左右双桨分别施加不同相位差的单位垂向简谐力,计算由各轴承位置输入至船体梁的功率流。结果表明,双桨激励相位差的增大会使输入至船体梁的功率流变小。因此,在对桨-轴-船体耦合系统的横向振动控制方面,应重点关注双桨激励相位差较大时的工况。 相似文献