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介绍了一种先进的纤维张力微机控制系统,该系统能实现缠绕过程中纤维张力的高精度自动控制.通过静摩擦力间接施力方式按照设定张力变化曲线施加和调整缠绕过程的张力,实现了对纤维低磨损下的大张力高精度控制.实际应用证明,该系统稳定可靠,控制性能良好,综合控制精度为±3%,最大可控张力达到纤维强度55%,在高性能民用、军用及航空航天等纤维缠绕制品生产领域具有广泛的应用前景. 相似文献
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机床导轨表面相互运动产生摩擦,导致轨面磨损是造成主要啮合零部件间隙过大、影响产品加工件精度的重要因素。本文提出了修复磨损的几种有效方法,并详细分析了贴塑导轨用料四氟乙烯材料的优点和贴塑导轨的工艺。 相似文献
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浅析中职轮机英语教学中存在的问题与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在中职轮机英语教学中,依然存在教材陈旧、偏重语法、忽视口语听力培训等问题。针对这一情况,讨论如何转变教学内容,改善教学方法。 相似文献
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铁路公安信息系统的开发和对提高铁路公安快速反应能力,保卫铁路运输生产安全具有重要的意义。作者针对铁路公安信息系统的运行环境,信息传送模式以及系统功能和实现方案作了详细的介绍,该系统已于2000年投入使用并达到了预期的设计目标。 相似文献
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介绍了基于Visual C++的FRP缠绕制品结构设计系统,该系统能成功实现FRP缠绕制品从原始材料开始的产品结构设计的全程自动化,并与微机控制缠绕机进行数据交换,最终达到FRP缠绕制品的设计与生产全过程的微机控制一体化.其应用能大大提高FRP缠绕制品开发效率和材料利用率,为FRP制品设计数据管理提供了有效的途径. 相似文献
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城市与交通概况
巴黎由城区和附近的7个行政区组成。总面积约12000km^2,人口1100万;市区面积为4000km^2,人口960万。巴黎公共交通是由地铁、地区快车线、公共汽车、出租汽车、郊区铁路构成的一个完整体系,其中巴黎地铁是世界上开通最早、服务设施最完善的地铁之一。巴黎第一条地铁于1898年开始建设,1900年建成通车。到目前为止,巴黎地铁16条地铁线(14条地铁,2条快速线)穿行于巴黎城市和小巴黎边缘地区,线路总长为209.2km,共设375个车站,每天有3570多辆车组运行,日运送乘客近435万人次,但不是人们出行的主要工具,巴黎因私人小汽车多,地面交通塞车现象严重。巴黎地铁线网见图1。 相似文献
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索股的翻新难度较磊一无现成方法,二无文献参考,始终坚持高标准要求,时间紧迫的情况下,在短人把索股全部翻出来,避免了大量经济损失,同时保证了大桥工期。文中主要分析了放索困难和梳理鼓包的发生原因,提出解决方法和5点建议,供同行们制作悬索桥主缆索股时参考。 相似文献