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1.
较全面介绍对应于原换乘方案的蓝村路车站结构设计的特点,包括SMW围护、端头井的设计、与高架车站(区间)的结合设计,其中采用了大型有限元空间计算模型进行结构设计分析,为类似复杂车站的结构设计分析提供了重要的参考,并提出了笔者在有限元计算方面的一些感悟。
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2.
概述了部分骑跨在地铁2专线杨高路车站上方的世纪大道锦绣路人行天桥结构设计的特点，介绍了天桥基础与地铁车站结合的不均匀沉降控制、预应力板梁设计以及现浇斜板与车站连接的空间结构分析。
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