英雄司机高其东

河南信阳，固始汽车运输有限公司有一个驾驶员叫高其东。他两次救出三人并不留名，壮举感人心。 走在固始县城的大街上，他在喧闹的人群中毫不起眼。在公司，他和干百名驾驶员一样，开车、忙碌，也很普通。当他和人们擦肩而过的时候，可能不一定能注意到他，然而就在那一瞬间，他能让所有的人眼前一亮，并为之感动。     

高油价时代,货车何去何从?

追求利润最大化,减少成本开支,一直是物流经营者奉行的默契原则,也是最核心最关注的问题。而货车司机又该怎样获取利润?公路物流之歺歺,剔解后的残骨。隶变作"歹"。从"歺"边旁多与死亡有关。在公路物流市场上,不少货车司机表示,现有的货运价格已无利可图,难以为继。货车经营的收入微薄,与啃残骨无异。于是,某省一度出现大量货车停运,货车销售量急剧下降现象。有人说,司机都是逐利的,怎么可能如此齐心呢?其实问题不是出在货车司机本身,这是一个多方面因素共同作用的结果。很多情况下,行业问题总被嫁祸到每个货车司机的头上。其实呢,抓石头打天,最后问题依然存在。     

货运整合须三个“借招”

前段时间,几百家家货运企业在一起畅聊,最多的词眼包括：涨价、双重运输、企业联盟等,连续几天,会员讨论都在继续,面对2014年货运业的不景气,纯运输面临成本倒挂的局面,货运企业该向何处去？整合资源挖掘附加值,但怎么挖掘呢？     

城乡公交一体化的四个关键点

2011年9月16日,交通运输部在江苏省溧阳市召开推进城乡客运一体化发展现场会。会议要求,充分发挥政府在城乡客运发展中的主导性作用,加大政策支持力度,促进城乡道路客运一体化健康发展,让城乡居民出行更加便捷、安全、满意度更高。除了溧阳经验,城乡公交一体化其他方面值得关注的     

高油价时代，货车何去何从？

追求利润最大化，减少成本开支，一直是物流经营者奉行的默契原则，也是最核心最关注的问题。而货车司机又该怎样获取利润？