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要精确统计一个隧道照明系统的投资通常较为困难,因为在公路隧道照明系统中许多设备都是共用的,因此这里仅就灯具和电缆的投资作一对比。由于2011年以来,LED灯具价格有所下降,再按以前的价格来统计已无意义,所以分析均是按照现在的市场价计算。1三种照明调光方式的电缆用量分析传统的调光方式是采用开闭不同的回路,需要分七个回路,即两个晴天加强照明回路,两个阴天加强照明回路,两个基本照明回路和一个应急照明回路。图1为公路隧道入口段局部灯具接线图。从图中可以看出,分级调光照明系统既有主供电回路电缆,又有多重的回路分支电缆,大量的电缆在隧道中迂回,造成很大地浪费。因此这种依靠回路进行调 相似文献
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隧道LED亮度智能无级控制系统节能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
LED及其灯具特点
LED(Light Emitting Diode)即发光二极管.是一种半导体固体发光器件。它既没有燃烧的灯丝.也没有电离的气体,因此工作温度非常低。LED用于照明领域时具有如下一些特殊优势: 相似文献
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公路隧道入口照明的连续性调光,是确保在安全前提下实现按需照明的关键。针对公路隧道加强照明调光方式中频繁出现亮度跳变和亮度过低的问题,利用杭州彩虹快速路特长隧道LED智能化精细调光照明系统记录下的洞外亮度变化曲线,换算出理论调光曲线,并与实际调光曲线进行图形化对比研究,揭示导致亮度频繁跳变和亮度低于标准要求的形成原因,提出通过增加调光亮度等级和减小调光间隔时间进行改善。得出如下结论: 1)调光的亮度等级越高,调光的间隔时间越短,从而使隧道入口段出现亮度跳变的幅度越小,行车越安全; 2) 照明调光系统的精细化程度和调光操作的间隔时间,是体现系统安全性的重要指标。 相似文献
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本文论述了公路隧道照明系统电能浪费之所在,介绍了LED智能化无级调光照明系统的节能原理和LED隧道灯的选择方法,分析了LED无级调光照明系统与传统分级调光照明系统的安全性及其综合投资对比。 相似文献
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1 LED智能化无级调光照明系统简介上篇介绍了公路隧道分级调光照明系统电能浪费之所在,下面就介绍如何消除上述的过度照明。为了消除过度照明,我们需要让调光越精细越好。为了实现调光,规范中根据当时灯具的技术水平以及投资和运营的经济性选择了较为经济的6级调光照明系统,即白天四级、夜晚二级。显然,这种粗犷的调光方式距按需照明要求还差距甚远。随着科技的发展,一种新兴的亮度可控型LED无级调光隧道灯应运而生。它的问世,为智能化的无级调光照明奠定了基础。2008年以来,合肥源辉光电 相似文献
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